Просто спите спокойно. Денег *только на машину* ровно хватает на *хочется купить самолет*. Эта сумма равноценна. Если бы вы имели деньги *только на велосипед*, то этого немного недостает на *хочется купить самолет*. Этого хватило бы лишь на *иногда думаю о самолете, но его у меня никогда не будет*. Так что у вас все нормально. Завидую вам. А то у меня денег *только на самокат*, а я хочу накопить на *покупаю машину*.
Чехлы автопилот продаются в автомобильных магазинах. Видел их продажу и в каких-то интернет магазинах. Но уже не помню где. Цена зависит от материала изготовления, ткань или экокожа, количество элементов.
Дешевле всего обойдется поезд, дороже - автомобиль, самый дорогой - самолет. Но у каждого вида транспорта есть свои преимущества. Например, если на поезде вы будете ехать целые сутки, то самолет доставит вас в пункт назначения всего за два часа. В этом случае стоит учесть то, что время-деньги. Если вы за потерянное время в поезде способны заработать больше, чем составляет стоимость полета на самолете, то лучше выбирать именно последний вид транспорта. Автомобиль, как я считаю, находится между поездом и самолетом. Он будет удобен для семьи. Ведь можно будет в любой момент времени остановиться, подышать свежим воздухом. Но скорость будет не очень хорошая, ведь зачастую водитель всего один и ему нужен отдых. К тому же можно заблудиться по дороге. То есть если вы не спешите и комфорт для вас важнее всего, то можно выбрать автомобиль. Что насчет документов: как по мне, с поездом будет заморочек гораздо меньше. Там и контроль не такой жесткий. Лично я бы выбрала автомобиль, если нужно проехать до 500 км, поезд - от 500 до 2500 км, самолет - более 2500 км.
Это иллюзия. По статистике, а автомобильных авариях гибнет в сотни раз больше народу, чем в авиакатастрофах.
Тут эффект чисто психологический. И связан с двумя факторами.
Первый и самый главный - что а автомобильной аварии гибнет 1-2-3 человека, редко больше. А авиакатастрофах, напротив, сразу десятки, а то и сотни жертв. То есть срабатывает эффект массовости - "много и сразу".
Второй момент - именно что частота таких событий. Автомобильные аварии со смертельным исходом в крупных городах случаются едва ли не каждый день. По всей России только за январь-октябрь прошлого года погибло почти 22 тысячи человек, то есть по сотне в день. И информация о таких (печальных) событиях просто не воспринимается как сенсация. Это текучка, на которую СМИ даже не обращают внимания. А вот авиационные катастрофы, даже происшествия, - это событие из ряда вон выходящее. О таких событиях пишут все.
Поэтому и создаётся ощущение, что "автомобиль безопаснее". Ни фига...
Нам в России пока что бояться нечего, ибо если это у нас и будет, то очень нескоро. Да и реализация чего-то подобного наверняка будет с нюансами. Например, в московском метро были на испытаниях (а может, и есть) самоуправляемые поезда, но человек в кабине присутствовал всё равно - только по сути не машинист, а контролер. Что-то подобное, если речь не о совсем закрытых участках, скорее всего будет и в автомобилях. Либо обучение пассажиров хотя бы тому, как остановить, либо удаленный контроль через интернет-технологии, либо и то и другое.
