Я думал, что летающий автомобиль представят японцы, однако был удивлён, узнав, что представленный в Австрии "Transition" спроектирован и построен американской компанией "Terrafugia".
Следующей разработкой "Terrafugia" станет летающий автомобиль "TF-X".
Россия то же занимается подобными разработками: в стадии испытаний находится ЛАРК-4 разработки ОКБ НАК (1).
Российская разработка мне лично понравилась больше американских только потому, что она сможет взлетать с обычной автодороги. Для американской машины из-за большего размаха крыльев требуется более широкая трасса (дорога).
<hr />
1 - отдельное конструкторское бюро Национального аэроклуба РФ
<hr />
Заявленные технические характеристики не сравнивал - было лень. :))
Как из Омска добраться до Анапы на автомобиле можно посмотреть здесь. Только хочу добавить, что если есть возможность, то лучше ехать через Казахстан, так как дорога по северу Омской области не очень хороша.
Расчётное время в пути - 1 день 22 часа может не совпасть с реальным, если за рулём будет находиться один человек и, кроме того, чем ближе к западу, тем больше пробок на дорогах, а также многие участки находятся на ремонте и движение осуществляется по одной полосе. Особенно это касается отрезка дороги Уфа - Тольятти.
Мотели по всей трассе, цены приемлемые.
Самолётом прилететь в Анапу получится только с пересадкой в Москве или в Санкт-Петербурге.
Из-за этого экономия времени обернётся фикцией. Тем более, что есть маршруты поездов, которые домчат Вас до Анапы менее, чем за трое суток.
Это иллюзия. По статистике, а автомобильных авариях гибнет в сотни раз больше народу, чем в авиакатастрофах.
Тут эффект чисто психологический. И связан с двумя факторами.
Первый и самый главный - что а автомобильной аварии гибнет 1-2-3 человека, редко больше. А авиакатастрофах, напротив, сразу десятки, а то и сотни жертв. То есть срабатывает эффект массовости - "много и сразу".
Второй момент - именно что частота таких событий. Автомобильные аварии со смертельным исходом в крупных городах случаются едва ли не каждый день. По всей России только за январь-октябрь прошлого года погибло почти 22 тысячи человек, то есть по сотне в день. И информация о таких (печальных) событиях просто не воспринимается как сенсация. Это текучка, на которую СМИ даже не обращают внимания. А вот авиационные катастрофы, даже происшествия, - это событие из ряда вон выходящее. О таких событиях пишут все.
Поэтому и создаётся ощущение, что "автомобиль безопаснее". Ни фига...
Бронзовый молоток актуален в наборе инструментов водителя автомобиля, потому что бронза не высекает искру при ударе о металл. Для предотвращения случайных возгораний топлива при ремонте и выдавали подобный инструмент.
Это было в далекое советское время, когда не экономили на спичках и не считали каждый грамм цветного металла. Сейчас же, при режиме строжайшей экономии, бронзовый инструмент заменили обмеднённым (сталь покрытая слоем меди - это дешевле чистой бронзы), и в набор инструментов водителя должен входить молоток с обмеднённой ударной частью
Это грузовик, но категории "В" в России представлен с 2008 года. На его базе выпускаются многоцелевые машины. И гражданские и военные и геолого-разведочные. Родина - Италия. Пытались производство наладить и у нас в стране - "UAZ T-REX", но чего-то не заладилось.
По устройству трансмиссии - это трактор на минимальной скорости едет около 3-х км/ч зато на максимальной - это микроавтобус что-ли, по трассе уже 130-ь - 140 км/ч.