В принципе бортпроводник и стюардесса(стюард) это одно и то же, только бортпроводник это по-русски, а стюардесса(стюард) - слова произошедшие от английских (английские слова на русский манер). От профессии летчика всегда веяло романтикой, вот и прижились красивые слова, стюардесса (по имени ..).
Москва, Шереметьевское шоссе, дом. 6, оф. 306
Телефоны: 8- 495-768-88-09, 8- 495-730-29-99, 8- 495-578-37-57
Москва, проспект Маршала Жукова, дом №2, офис 85
Телефоны: 8- 495-589-13-50, 8- 495-946-33-56
Москва, улица Краснобогатырская, дом № 6/а
В последнее время в Подмосковье периодически случаются различного рода авиа-инциденты: то сблизятся самолеты на неприлично близкое расстояние, то на взлетной полосе с кем-то или чем-то не разъедутся, а то и вовсе упадут...
Вот и в начале октября 2018 года в Коломенском районе Москвовской области произошла авария с МиГ-29 (правда, не боевым, а учебно-боевым), который принадлежал известному летно-испытательному институту и в этот день выполнял вполне себе плановый полет, но на этот раз что-то пошло не так: самолет упал и, фактически, весь сгорел.
Пилоты, слава Богу, успели катапультироваться и остались живы.
Причиной катастрофы назван правый двигатель, который во время полета загорелся .
Пассажирские турбореактивные самолёты летают на высотах 9-12 км. На такой высоте температура воздуха порядка минус 50 градусов Цельсия. При сгорании топлива в двигателе образуются углекислый газ и водяной пар. Естественно, при температуре -50 °С водяной пар сконденсируется в мельчайшие кристаллы льда, в некоторых условиях - в мельчайшие капельки воды. Вот эти кристаллики или капельки мы и видим. В принципе - это обычное облако но на необычной для большинства облаков высоте.
Действительно, британские авиадиспетчеры бьют тревогу, небо над Британией перегружено и места катастрофически не хватает.
На 21 июля пришлось рекордное количество рейсов, за день авиадиспетчеры выпустили в небо больше 8800 самолетов.
По этому поводу они обратились к правительству с просьбой модернизировать системы управления небесным пространством над страной.
Правительство Великобритании не осталось глухо - обсуждается проект развития всей авиационной отрасли вперед на 30 лет.
Да и то сказать, если оставить систему без изменений, то к 2030 году задержке будут подвергаться в 50 раз больше рейсов, чем, например, в 2015 году, а совсем отменяться - 8 тысяч рейсов в год.
Уже сейчас диспетчеры предполагают, что за лето им придется развести на 40 тысяч рейсов больше, чем за это же время в прошлом году - 770 тысяч. Это на пределе всех возможностей.
