Была у меня такая зимняя резина Nokian Nordman 7. Впечатления у меня от неё остались хорошие. Во-первых, она не сильно шумит, на ней очень приятно ездить, так как она мягкая, и поэтому кочки не чувствуются, а во-вторых, дорогу держит очень хорошо и уверенно. Я на ней ездила две зимы, потом не хотелось покупать летнюю резину и я на ней продолжала ездить и летом. Летом даже ездить ещё комфортнее, так как она мягче, в отличие от летней резины.
Самое главное - состав резины. Зимняя резина на морозе не дубеет, в отличие от летней. Помню в школьные времена пробовал резинкой на улице в мороз стереть надпись, сделанную карандашом. Резинка стала твердой, почти как пластмасса, и стереть надпись не получилось. На морозе ее в буквальном смысле слова можно было поломать. Точно так же и летняя резина становится на морозе очень твердой и, соответственно, скользкой.
Кроме того, зимняя резина от летней отличается рисунком протектора. На зимней резине больше больше прорезей (ламелей). Этим достигается лучшее сцепление шины с дорожным покрытием.
Ну и, конечно, на летнюю резину шипы никто не ставит. А зимняя резина может быть с шипами.
Для наглядности можно сравнить подошву летних туфель и зимних ботинок.
На Hyundai Tucsan рекомендуется ставить резину 235/60 R16 или 215/65 R16.
Первый вариант неплох если вы ездите постоянно только по улицам вашего города и асфальтовые трассам.
Второй вариант больше подходит если вы будете съезжать с асфальта в грязь, ездить по проселкам, полям и лесам.
В первом варианте можно взять любую недорогую резину амтел или кордиант вашей размерности.
Во втором рекомендую либо Cordiant AllTerrain или BFGoodrich AllTerrain. Первая подешевле, вторая от более именитого бренда и возможно немного качественнее.
Штрафовать может и не будут, а вот страховые компании скорее всего возьмут это на заметочку. В случае ДТП сотрудников ГИБДД обяжут в акте ДТП указывать состояние авторезины, а страховая откажет в выплате при несезонных колёсах.
это зависит от размера резины, прежде всего. Чем больше радиус - тем дороже,(в т.ч. и услуги шиномонтажа), чем "заграничней" брэнд - тем дороже. Если под "переобуться" понимаем только шиномонтаж, то в Мск. "пекинуть" резину с последующей балансировкой обойдется около 1500-2000 руб для R14.
