Этот вопрос в нашей огромной, самой большой в мире стране, каждый автолюбитель решает самостоятельно, ведь климат всюду разный. На севере вообще нет никакого смысла в летней резине, а в Крыму, например - зимняя не нужна. Соответственно, никогда не переобуваются.
В регионах, где и лето есть, и зима - приходят они в разное время, поэтому лучше никаких сроков не придерживаться, а смотреть по погоде. И помнить золотое правило, которое гласит, что переобуться в зимнюю с летней лучше на неделю раньше, чем на день позже. С зимы на лето переобуться запоздать - ничем, кроме лишнего износа шин не грозит.
На самом деле все сильно не так, как вы романтично описали. Никакого сосания там нет. Просто пакеты узких ламелей лучше работают на льду за счет непрерывного разрушения водяной пленки из за которой лед собственно и скользкий.
По сроку - 3 года точно, реально до 5 лет тоже. Дальше зависит от езды и самой резины. За 5 лет накапливаются причины ее просто поменять (где то удар, что то сносилось, балансируется плохо и тд).
резину стоит менять осенью с летней на зимнюю, когда температура воздуха опускается до 5-8 градусов, так как летняя резина при низких температурах теряет свои свойства
Доброго дня! На этот вопрос сложно ответить однозначно. Изготовители шин постоянно совершенствуют свою продукцию, появляются новые модели. Периодически различными автомобильными журналами проводятся испытания шин разных производителей и сравнение их различных характеристик. Но иногда есть причины усомниться в этих всех тестах, так как часто подобные статьи носят заказной характер. Лично, основываясь на своем собственном опыте, могу сказать, что липучка (нешипованая зимняя резина) лучше гребет и притормаживает на снегу. В то время, как шиповка лучше гребет на льду. Однако, если резко затормозить и поставить колеса колом на голом льду, то и на шипованной резине можно покатиться как по рельсам. Еще один момент - если на липучке долго ездить на чистом асфальте, то протектор изнашивается быстрее. В общем я предпочитаю все-таки шиповку. Только нужно брать настоящую, а не ту, которая сделана там, а ошипована тут. У родной шиповки и после трех сезонов почти все шипы на месте. А у нашей и через сезон может половина вылететь.
покрышки для автомобилей изготавливают из каучука. я это точно знаю, потому что мой муж работает на предприятии, которое выпускает эти самые покрышки - завод "Белшина" в Бобруйске (республика Беларусь)
