Зимнюю резину лучше всего менять в начале апреля, так как март непредсказуемый месяц, дожди, снег, ветер, морозы и гололёд обычно ожидают нас в марте месяце.
это зависит от размера резины, прежде всего. Чем больше радиус - тем дороже,(в т.ч. и услуги шиномонтажа), чем "заграничней" брэнд - тем дороже. Если под "переобуться" понимаем только шиномонтаж, то в Мск. "пекинуть" резину с последующей балансировкой обойдется около 1500-2000 руб для R14.
Дешевая резина
это слишком общий вопрос
Какая машина?
Кака резина?
В принципе, летняя сейчас точно не дорого
Не дороже некуда)
Потому что не сезон
А на зимнюю - сезон
Как очередь на шиномонтаж закончится - тогда и цены на зимнюю упадут)
Еще хорошо распродается резина прошлого года выпуска
То есть по стандарту жизни покрышке отмеряно 5 лет
И лучше если она это время ездит чем лежит на складе
А это значит что резина 2016 года выпуска сейчас должна прям дешево продаваться
Как искать?
Полно сейчас ресурсов в инете по подбору покрышек
Да тот же самый маркет на яндексе
Хорошо распродается некомплектная резина
Например если осталось 3 колеса
Но это для продвинутых пользователей - искать одно колесо отдельно
По производителю тоже цены разные
Китай - дешевая
Наша - средняя
Европа - дороже
И пропорция сохранится даже когда начинаются скидки
Родной нокиан все равно не будет дешевле ярославской
Еще хороший способ экономить - менять размерность
до определенного предела конечно
И делать это надо умеючи
Зимняя разная бывает
Шипы иногда бывают дешевле чем без шипов
Ну это потому что одна производится в финляндии вроде
А вторая у нас)
Самое главное - состав резины. Зимняя резина на морозе не дубеет, в отличие от летней. Помню в школьные времена пробовал резинкой на улице в мороз стереть надпись, сделанную карандашом. Резинка стала твердой, почти как пластмасса, и стереть надпись не получилось. На морозе ее в буквальном смысле слова можно было поломать. Точно так же и летняя резина становится на морозе очень твердой и, соответственно, скользкой.
Кроме того, зимняя резина от летней отличается рисунком протектора. На зимней резине больше больше прорезей (ламелей). Этим достигается лучшее сцепление шины с дорожным покрытием.
Ну и, конечно, на летнюю резину шипы никто не ставит. А зимняя резина может быть с шипами.
Для наглядности можно сравнить подошву летних туфель и зимних ботинок.
В английском языке в болшиннстве случаев dia - это приставка в словах близких по смыслу к "сквозь, через, между", а также начало слова "diameter", сокращение этого слова.
В случае, касающимся автомобильных дисков, DIA - диаметр центрального отверстия под ступицу, которое измеряется со стороны привалочной плоскости диска в милиметрах.
В маркировке 5,5Jx16H2 ET30 PCD: 5/112 d 66.6 - DIA равен 66.6 мм.