Для равномерного износа на до каждый сезон переставлять колеса например передние назад а задние вперед,или менять их местами по диагонали.Тогда колеса будут изнашиваться по всем поверхностям и прослужат дольше .Ну и конечно каждый год или после ремонта ходовой делать развал-схождение.
На современных автомобилях все колеса оборудованы тормозами. При экстренном торможении сцепление шин с поверхностью дороги играют важную роль для прекращения движения и сокращения тормозного пути. Именно поэтому, правила дорожного движения регламентируют величину (остаточную глубину) протектора на передних и задних (ведущих и ведомых) колесах.
Такое явление может быть при понижении температуры на улице, но обычно сильно калеса не сдуваются, на манометре если смотреть то может быть падение давления на 1-3 деления. Если у вас сдуваются полностью, все четыре колеса, то надо проверит калеса на шиномонтажке, может и вправду где то вы умудрились пробить все четыре сразу или вам помогли неприятели.
Лучше и надёжнее, всегда и во все времена и при любых обстоятельствах, будет механическое устройство, которое содержит меньше механизмов и тупо имеет меньше шансов сломаться. Оно передаёт информацию о данных без посредников, коим может быть электричество и искажать данные тупо из за окислившихся контактов. Например давление масла ДВС при сомнительных показателях, меряют механическим манометром - он не соврёт.
У производителей автомобилей есть регламент по размеру установки дисков. Если диски соответствуют, а скорее всего так и есть, так как вы переходите с 14 на 15, а не на 16 или 17, то минус только один - это наши дороги! Резина, так как профиль у неё ниже, будет хуже сглаживать неровности дороги и при ударе, появляется вероятность, что резина или сам диск быстрее будет выходить из строя. Ну и конечно, хоть и не много и это не существенно, вырастает давление которое испытывает довеска и ходовая. Поэтому, придется по чаще её ремонтировать, но не разница во времени будет не большая. Но я повторю, это всё связано с нашими дорогами. А плюсы: вырастит управляемость автомобиля, не значительно, но упадет расход, ну и конечно - внешний вид (R15 выглядит гораздо лучше, чем R14)!