Если США летали на Луну сами, зачем сейчас им наши носители?
4 ответа:
После закрытия супердорогой и весьма затратной для экономики США программы пилотируемых полетов "Спейс Шаттл" в 2011 году американцы остались без пилотируемых кораблей и начали разрабатывать более дешёвую программу Commercial Crew Program использования частных многоразовых кораблей-челноков нового поколения для доставки астронавтов на орбиту и МКС.
А на время разработки экономно решили использовать русские "Союзы", арендуя их у Роскосмоса как "космические такси".
В настоящее время две компании - Боинг и SpaceX - заканчивают подготовку к первым пилотируемым полетам на своих новых кораблях CST-100 Starliner и Dragon в 2017-2018 годах в соответствии с договорами с NASA.
После чего американцы летать на "Союзах" уже не будут, а на своих кораблях и ракетах.
Что же касается доставки грузов для американского сектора на МКС - то тот же американский ракетный носитель Falcon 9 с двигателям Merlin фирмы SpaceX уже несколько лет успешно справляется с этой задачей, закидывая на орбиту грузы до 5 тонн в грузовом варианте Dragon, и делая это намного дешевле, чем ракеты Роскосмоса : запуск стоит всего 56...77 млн долларов, а на российском «Протоне» - 100 млн. долларов..
Кстати, сейчас NASA платит Роскосмосу примерно 70 млн. долларов за 1 место для каждого своего астронавта на "Союзе".
Для полетов же на Луну американцы использовали свою супермощную и также очень дорогую ракету-носитель Сатурн-5, и запуск одного корабля Аполлон в 60-70 годах стоил 1,2 миллиарда долларов в нынешних ценах. Запуск одного Шаттла стоил еще дороже - почти 1,5 млрд. долларов.
Более подробно я уже отвечал на эту тему тут.
Американцы летали на Луну на специально созданной для этих целей ракете Сатурн-5. Это самая грузоподъемная ракета из когда-либо созданных в мире. Но в то же время она и безумно дорогая (около $185 млн. за штуку). Для текущих целей её грузоподъемность не нужна, вот и летают на ракетах меньшего класса. Российские двигатели РД-180 используют из-за их коммерческой привлекательности, им дешевле сейчас у нас закупать эти двигатели, чем с нуля создавать свои.
Что касается самого полета к Луне, то, конечно, он был, вернее, их было аж 6. Американцы привезли оттуда больше 100 кг грунта. Часть этого грунта, кстати, Нил Армстронг (первый человек, ступивший на Луну) подарил Председателю Совета Министров СССР Косыгину в 1970 году. Его можно легко сверить с грунтом, доставленным нашими автоматическими станциями серии Луна (см., например, Луна-24).
В довершение прилагаю снимочек из музея программы "Аполлон" в Хантсвилле, Алабама. Нужно сказать, что Сатурн-5, действительно впечатляющая махина...
Читайте также
Байкал из космоса не будет виден, впрочем, как и сама Земля.
Полёт Ю.Гагарина проходил на орбите, в атмосфере Земли. Если для Вас это космос, то взгляните вот на этот снимок. Это не снимки Яндекс - карты, где можно сделать увеличение. На этом фото видна часть корпуса спутника, то есть снимок сделан, как бы мы видели Байкал своими глазами.
Расстояние от Земли до Луны 400 тыс. км. Попытаться рассмотреть Байкал на поверхности Земли, снятой с Луны, можете на этом фото.
