Да, вы можете сделать свою независимую экспертизу. Оплатить которую придётся вам самой, а деньги вернут за экспертизу только если она действительно докажет заводской брак.
Так же вы можете настаивать на проведении экспертизы в вашем присутствии, если сомневаетесь в том, что магазин проведёт объективную экспертизу. Это право прописано в Законе О защите прав потребителя.
Почитала отзывы об обуви Ирэн Вартик в интернете. Кто-то хвалит, а кто-то нет. Многие люди говорят о задержках поставки и невозможно дозвониться до мастерской Ирэн. К тому же неоправданно высокие цены на обувь сомнительного качества от малоизвестного дизайнера смущают меня, за такие деньги можно купить обувь от более известных дизайнеров.
Подкладка обуви красится как правило если она влажная, чаще всего - когда потеют ноги. Решений может быть несколько, но самое простое и удобное - заменить подкладку ( стельку). Сейчас магазинах огромный выбор стелек разной ценовой категории из самых разных материалов.
Да если они бракованные или будут подвержены механическому повреждению типа порез-прокол.
Сминающая пятка на обуви является производственным браком?
Раньше подошва ботинок была из цельного куска резины. Ныне подошва пустотелая, разделённая тонкими перегородками на 'соты'. Если носок и центральная часть подошвы ещё как-то выдерживает нагрузку один сезон, то пятка - нет. Является ли это заводским браком? Трудно сказать, брак - это отклонение от стандарта, от технологии. Уже одно то, что подошва пустотела - по сути это уже брак.
Скорее всего формально заводского брака тут нету (ну, за редким каким исключением), толщина перегородок и размер сот скорее всего укладываются в стандарт. Тут другое. Обувь изготовляется на один сезон, не более. Прошли уже те времена, когда за разумную цену можно было купить туфли и проносить их несколько лет (донашивая их, как рабочие), а они только потреплются и потрутся, потеряв товарный вид, но не порвутся и у них не продавится подошва.
Ныне эпоха разовых товаров. Вот, слышал, японцы ломают голову, как так сделать, чтобы автомобиль, отслужив свой гарантийный срок, разом начал сыпаться весь сразу, чтобы к этому моменту не было ресурса ни у одной детали. Лишний ресурс - лишние затраты.
Так, что через сезон у ботинок или отвалится подошва, или продавится пятка.
