Принцип работы катализатора в автомобиле не очень сложен, а его главной задачей конечно же является понижение количества вредных веществ от сгоревшего топлива, выбрасываемых с выхлопными газами.
По истечении определённого срока, да и из-за плохого качества самого топлива, катализаторы выходят из строя. Во многих современных автомобилях работа катализатора фиксируется бортовым компьютером и при выходе катализатора из строя, на панель приборов выдаётся информация об этом. Мало того, в некоторых автомобилях така полоска приводит к невозможности дальнейшей эксплуатации транспортного средства,- компьютер блокирует работу двигателя.
При выходе катализатора из строя, явным следующим действием владельца автомобиля была бы замена этого самого катализатора. Но в нашей стране цена на сам катализатор и работы по замене, могут вылиться в достаточно кругленькую сумму. А так, как система государственного контроля за токсичностью практически не работает, то отечественные умельцы нашли выход из положения. Катализатор удаляется из системы, и при необходимости конструируется специальная обманка для бортового компьютера.
Что здесь лучше, как поступить, - каждый автовладелец, столкнувшись с этой проблемой, должен решать для себя самостоятельно.
Лично я пока ещё с такой проблемой не сталкивался, хотя с автомобилями имею дело очень давно. Но более трёх лет они у меня не задерживаются, поэтому катализаторы на них просто не успевают выйти из строя.