А какой именно Пежо Эксперт вам интересен? Минивэн или фургон? Жаль, что вы не уточнили.
А вообще, мне Пежо нравится. И внешне автомобиль весьма стильный, и характеристика не плохая. Давайте смотреть.
Первое, что хочется особо подчеркнуть - безопасность. Сейчас автомобили стали в этом плане еще намного лучше и надежнее. Водителю будет очень удобно сидеть. И даже при долгой поездке водитель будет ощущать только комфорт. Салон очень просторный, светлый. Нет ощущения замкнутого пространства.
Что же касается пассажиров, то здесь стоит сказать, что уровень безопасности на высоком уровне. Имеются подушки безопасности, не забыли разработчики и про систему РОМ. То есть пассажиры могут спокойными быть и даже в случае непредвиденных ситуаций - опрокидывание невозможно просто (как обещают). Так же на "борту" имеется круиз-контроль, парктроник.
Отдельно скажем о навигационной системе. Она позволит вам разблокировать или блокировать заднюю часть Пежо Эксперт. При этом эта блокировка никак не коснется пассажирских мест. Кстати, в автомобиле предусмотрена возможность производить блокировку при помощи пульта, прямо не вставая со своего места водительского.
Сайт carai.tech это лжеинвестиционный сайт который собирает средства с пользователей естественно предлагая большие проценты, отзывы о его деятельности в сети негативные и потому не стоит связываться с ним, сайт не надежный и не вызывает доверия.
У меня ШКОДА ФАБИЯ - 2007 года выпуска. Думаю, что отличий не так уж и много от ОКТАВИИ, разве что по кузову есть отличия. Может, стоит другой мощности движок (или дизель).
Машиной в целом доволен: не подводила ни разу практически. За 7 лет эксплуатации (езжу каждый день) один раз немного "пошалил" стартер. Видимо, зимой как-то подзастыла смазка во втягивающем реле)+ переломилось несколько проводов, в жгуте, ведущем к левому переднему стеклоподьемнику и зеркалу). Немного напрягает, что обзор через заднее стекло из-за подголовников слабоватенький, но это компенсируется зеркалами заднего вида.
машинка приемистая 9двигун 1,6), экономичная. по трассе до 3,5 литров кушает, по кузову тоже пока проблемсов нет...
Если авто новый , то 5 w 30, если нет , то 5 w 40. Имеется ввиду средняя полоса. Литраж смотрим по щупу скорей 4 литра. Меняется от 8 до 10 тыщ пробега, опять же в зависимости от фирмы например шелка потеряет стабильность раньше , мобил дороже ,10 смело отходит ,а то и дольше.
Тянуть легче, чем толкать. Если выбирать из легковых, то передний лучше хотя бы потому, что нагрузка по массе на передние колеса в силу переднего расположения двигателя и водителя больше, значит и сцепление с дорогой лучше. От сюда и управляемость и проходимость возрастают. У меня уже третья машина - все переднеприводные, последняя с подключением заднего. Был небольшой опыт вождения заднеприводного грузовичка, так вот, когда он пустой, буксовал в самых неожиданных местах, а с грузом - нормально.
Знаю любителей заднеприводных машин, но их доводы сводились к какому-то особому кайфу от мастерства вождения. Меня не очень убедило.
