1 ответ:
Вагонов в системе железных дорог существует очень большое количество и соответственно, длина вагона очень разнится от его предназначения.
Пассажирские вагоны, грузовые, вагоны электропоездов, цистерны, рефрижераторы ... Особенно много модификаций грузовых вагонов - крытые вагоны, полувагоны, платформы, вагоны для перевозки зерна, для перевозки муки, для перевозки минеральных удобрений, для перевозки битума, для перевозки скота, для перевозки автомашин, для перевозки бумаги - все они имеют свои отличительные особенности и размеры. Например, вот такой вагон для перевозки жидкой стали - где такой придётся увидеть?
Поэтому принято было высчитывать длину вагона в условных единицах. Это длина нормального крытого 2-х осного вагона, равная 8 метрам.
Последний двухосный вагон был списан в СССР в 1965 году, новые не выпускались из - за своей ограниченной грузоподъёмности.
С 1986 года стали применять новую условную единицу, равную 14 метрам, так как длина 4-х осного полувагона 13 метров 92 сантиметра.
А вот такой купейный вагон, к примеру, имеет расстояние между осями сцепок в 25 метров 50 сантиметров.
Читайте также
Какое место в поезде выбрать боковое или же нижнее, решать конечно вам, если Вы едете летом, когда в вагоне очень жарко, тогда отличным вариантом будет купить место с кондиционером. Но опять-таки, если кондиционер очень сильно дует и не выключается, то это может в будущем отразиться на Вашем здоровье.
Также, огромное значение имеет то, сколько времени Вы будете ехать в поезде. Если несколько часов и на улице прохладно, тогда выбирайте место посредине. Если будете ехать намного дольше, и на улице сильная жара, тогда покупайте билет на боковое с кондиционером, так как без кондиционера будет очень плохо и жарко ехать в вагоне.
Но стоит ещё подумать не только о местах, но и об исправности самого кондиционера.
Я бы выбрала нижнюю полку, так как неизвестно работает ли кондиционер или нет.
Порядок формирования поездов на ж/д транспорте, в том числе и пассажирских, определяется специальными инструкциями. Как видно из приведенного ниже фрагмента такой инструкции, в состав пассажирского поезда не запрещено ставить вагоны разных сроков постройки, лишь бы они отвечали основному требованию — быть исправными.
В состав пассажирского поезда могут быть включены даже грузовые вагоны. Конечно, они не предназначены в данном случае для перевозки пассажиров, а лишь для быстрейшей доставки скоропортящихся и срочных грузов.
Так что нет ничего удивительного в том, если среди вагонов современной постройки Вы увидите старые вагоны или даже грузовые.
