Нумерация может меняться и в процессе движения. К примеру, поезд заходит на узловую станцию, которая расположена "углом" к основной магистрали. На станции меняют локомотив. Новый локомотив присоединяют уже не к "голове", а к "хвосту". Поезд выезжает со станции и продолжает движение "задом наперед".
Нумерация вагонов при этом не может быть изменена, ибо билеты продаются на определенные места в определенных вагонах. Так он и ездит по всему СНГ и даже по европейским странам.
Для поездов, где нумерация вагонов не имеет значения (например, электрички), изменение направления движения не имеет значения, хотя и в этом случае поезд будет ездить то вперед головой, то задом наперед.
Конструкционная скорость определяется заданием на проектирование и составляет 160 км/ч. Данную маркировку можно увидеть на раме тележки и внизу кузова. Кроме того она фиксируется в техническом паспорте и в справочниках
Имеются ввиду плацкартные вагоны? В остальных ведь боковушек нет, кажется? Нет, не короче. Даже чуть длиннее - примерно на 5 см. Чуть уже - это да, тоже примерно на те же 5 см. Просто находиться на боковых полках менее удобно из-за того, что с обеих сторон стенки, в которые упираются и голова, и ноги, и потому складывается впечатление, что они короче. А на поперечных полках ноги могут слегка выступать в проход.
Есть специальные вагоны для инвалидов в котором половина вагона занимает душ, туалет. Вроде мама с тётей как-то попали на такой поезд, но такие вагоны видать редкость и пускают их на дальние расстояния. Такую информацию логично спрашивать в кассе ржд. Но скорее всего они дороже стоят.
Мама пару лет тому назад ездила на таком с Красноярска до Читы. Билет стоил дороже на 500 рублей. Вагон был рассчитан на инвалидов с коляской туалет био. Ну и думаю персонал там обученный. Скорее всего они сели на проходящий.
Судя по тому что знакомые имели инвалида ребёнка и спрашивали о таком поезде, когда собрались к нам ехать с Читы. Спрашивали о таких вагонах, но им сказали, что их типа нет. Видать не охотно о них они говорят. Интересуйтесь заранее о таких вагонах и когда они едут. Хотя вам могут и отказать если вы не пожилой.
В настоящее время перевозчики пассажиров делают все возможное, чтобы угодить своим клиентам и обеспечить им комфорт.
Несколько лет назад на железной дороге появилась возможность путешествовать вместе со своими домашними животными без внесения какой-то специальной платы. Для таких случаев предусмотрели вагон категории "Ж", в которых разрешен провоз животных. Естественно при этом должны соблюдаться все правила безопасности, то есть намордник для собаки и переноска для кошки.
При покупке билета нужно обращать на это внимание, особенно если у вас имеется какая-либо аллергия на домашних животных или на их шерсть.
