Машину нельзя мыть при температуре ниже -10. Так что смотря в какой местности находится автомойка (вот в Турции там тепло, например))). И если она не в Сибири, то вполне пользуется, потому что зимой реагенты на дорогах, которые портят краску и при удобном случае машину надо помыть.
Для того, чтобы сэкономить собственные средства и не прибегать к помощи автомоек при отмывке замасленного двигателя вашего автомобиля и самого автомобиля, можно открыв капот направить туда сильную струю воды, как из насосной станции например, а еще лучше если у вас есть бытовая мойка под давлением типа Кёрхер, она моет быстро и качественно, а в некоторых есть также пульсирующий режим подачи воды, и грязь отлетает на ура. Правда желательно при этом обесточить авто, сняв аккумулятор. В качестве моющего средства можно использовать простую бытовую химию, типа недорогого моющего средства для посуды.
Заправить - можно. Только есть риск, что счётчик покажет вам неправильную цифру - пока работает двигатель, работает и бензонасос, который потихоньку подтягивает топливо из бака.
Ну и второй фактор риска - уехать с пистолетом в бачке. Так-то ритуал срабатывает: вынуть пистолет, закрутить крышку, сесть, завестись, поехать... Если двигатель заведён, то сознание, особенно занятое побочными мыслями, может решить, что предыдущие действия выполнены на автомате, и дать команду нажать педаль газа...
Вот я как раз живу в указанном вами Красноярске. Ситуация такая: уже неделю по всем телеканалам и местным сайтам инета водителей просят переобуть автомобили. Но пока еще относительно тепло (около 0), поэтому не все торопятся. Но в любой момент может наступить самое ужасное: сначала пройдет дождь со снегом, а потом ударит устойчивый минус. И дороги станут катком, знаменуя наступление Дня жестянщика. Что делать, чтобы не оказаться в аховой ситуации? 1) Следить за долгосрочным прогнозом погоды, каковой всегда есть в интернете, менять шины примерно за неделю до наступления "дня Х". 2) Лучше всего надеть шины на диски. Тогда шиномонтажка будет не нужна, домкрат и баллонник в считанные минуты, бесплатно и без очередей позволят вам поменять летнюю резину на зимнюю. Я так и сделал. Диски окупились за 2 сезона. 3) Если не успели поменять, ехать предельно осторожно, не разгоняясь, поворачивать плавно, резко не тормозить, держать дистанцию побольше с идущими перед вами машинами. В принципе летние шины зимой не предполагают фатальной неизбежности аварии, были времена, когда никакой зимней резины не было вообще, ездили на одних и тех же в любой сезон. Другое дело, что стиль вождения нужно менять и приспосабливать к экстремальным условиям.
Ну да. Одна из проблем с электромобилями - отсутствие быстрых зарядок. Так что или замена аккумуляторов на заряженный (по типу газовых баллонов на обмен) или какие то супераккумуляторы и кабель к ним в руку толщиной.
