<h2>Очистка автомобильного двигателя растворителем для краски...</h2>
... - совершенно бредовая идея, периодически возникающая в воспалённых мозгах «крутых автомобилистов».
Растворитель 650 (ТУ 6-10-1247-96) представляет собой смесь летучих органических жидкостей:
этилцеллозольв - 20%; бутиловый спирт - 30%; ксилол - 50%. Предназначен этот растворитель для разбавления нитроцеллюлозных эмалей до вязкости необходимой для кистевой окраски небольших участков (не более 0,2 кв.м) подготовленной поверхности.
Для того чтобы оценить насколько будет эффективна такая затея сперва отыщите в составе нагара двигателя внутреннего сгорания нитроцеллюлозу… И, если ваша техническая подготовка достаточна для очистки пепельницы не в авторизованном сервис-центре, вам станет ясно «Как заливать в бензобак автомобиля для очистки двигателя 650 растворитель».
Очистка двигателя внутреннего сгорания от нагара – серьёзная, большой сложности, дорогостоящая работа. Для размягчения нагара применяются водные растворы щелочей на основе натрия и калия. Растворы применяются при температурах 75 ÷ 100 Гр.С. Процесс обработки может продолжаться до 6 часов. В результате обработки достигается всего лишь размягчение нагара до твёрдости и вязкости, когда его можно удалить механическим путём (щётками, кистями, ветошью).
Впрочем залить в бак пару-тройку литров растворителя 650 (для того чтобы испортить топливо, а не для очистки двигателя) всё-таки можно, только если это бак автомобиля «чудесного советчика», а не ваш...
Обслуживание автомобиля подразумевает своевременную замену масла и всех фильтров. Цены на эти вещи могут сильно разнится от региона к региону. Регламентные работы тоже сильно отличаются. В частном гаражике хороший мастер вам поменяет все это примерно за двадцать евро. \ не считая стоимости материалов \ . В фирменном сервисном центре это может выльется в сотню евро. Что касается предложенных марок автомобилей , вы выбрали одни из самых дорогостоящих моделей. \ по стоимости запасных деталей . С большой вероятностью , любая модель обойдется вам намного дороже , чем вы за нее заплатите , в первые же пару лет. Единственный показатель при выборе не новой машины - это ее пробег. Автомобили с пробегом свыше ста пятидесяти тысяч километров , вообще не советую покупать. Для первой машины лучше подойдет легкая небольшая городская модель , лучше корейского производителя. Они сегодня по соотношению цена - качество в лидерах. И запчасти тоже не очень кусаются.
Всё будет зависеть от степени сохранности пластин аккумулятора. Пробную зарядку можно провести, замерить плотность до и после зарядки, по ней определить функциональность отдельных банок.
Если после зарядки плотность растёт слабо в сравнении с остальными банками, то она не функциональна и будет являться причиной быстрой утечки тока.
Проверить работоспособность в целом можно через сутки после зарядки, замерив напряжение, плотность электролита, попытавшись завести двигатель.
Аккумуляторы ограниченно поддаются реанимации. Учитывая 5 летний срок службы (это практически весь ресурс) и неизвестные условия хранения и эксплуатации, можно предположить, что для работы на авто в холодное время года он вряд ли сгодится.
Летом, как аварийный вариант, возможно сгодился бы на одну поездку до магазина за новым аккумулятором, но это только после проверки функциональности.
Chevrolet Tahoe 2013 года выпуска имеет расход топлива 16 литров на 100 километров в городском цикле и 12 литров на 100 километров по трассе. Для семиместного полноприводного внедорожника, с постоянным полным приводом, 8-цилиндровым двигателем объемом 5,4 литра, мощностью 325 лошадиных сил, длинной более 5-ти метров и весом более 3-х тон - это вполне приемлемый расход топлива.
Такой автомобиль как Chevrolet Tahoe можно смело покупать не задумываясь, тем более, что стоят они сейчас менее 2-х миллионов рублей.
Обычно автомоиль берется на прокат если надо много ездить. При прокате автомобиля стоимость зависит от времени на которое он берется. Естественно взять на 10 дней выгоднее чем брать 5 раз по два дня.
