Обслуживание автомобиля подразумевает своевременную замену масла и всех фильтров. Цены на эти вещи могут сильно разнится от региона к региону. Регламентные работы тоже сильно отличаются. В частном гаражике хороший мастер вам поменяет все это примерно за двадцать евро. \ не считая стоимости материалов \ . В фирменном сервисном центре это может выльется в сотню евро. Что касается предложенных марок автомобилей , вы выбрали одни из самых дорогостоящих моделей. \ по стоимости запасных деталей . С большой вероятностью , любая модель обойдется вам намного дороже , чем вы за нее заплатите , в первые же пару лет. Единственный показатель при выборе не новой машины - это ее пробег. Автомобили с пробегом свыше ста пятидесяти тысяч километров , вообще не советую покупать. Для первой машины лучше подойдет легкая небольшая городская модель , лучше корейского производителя. Они сегодня по соотношению цена - качество в лидерах. И запчасти тоже не очень кусаются.
Всё будет зависеть от степени сохранности пластин аккумулятора. Пробную зарядку можно провести, замерить плотность до и после зарядки, по ней определить функциональность отдельных банок.
Если после зарядки плотность растёт слабо в сравнении с остальными банками, то она не функциональна и будет являться причиной быстрой утечки тока.
Проверить работоспособность в целом можно через сутки после зарядки, замерив напряжение, плотность электролита, попытавшись завести двигатель.
Аккумуляторы ограниченно поддаются реанимации. Учитывая 5 летний срок службы (это практически весь ресурс) и неизвестные условия хранения и эксплуатации, можно предположить, что для работы на авто в холодное время года он вряд ли сгодится.
Летом, как аварийный вариант, возможно сгодился бы на одну поездку до магазина за новым аккумулятором, но это только после проверки функциональности.
Самые важные так и останутся и никуда не денутся и через 100 лет.
1 давление масла- стоп.
2 температура- желательно остыть, а не продолжать движение, можно наскочить на хороший ремонт.
3 пропала зарядка- желательно найти причину или отключив всё возможное двигаемся до дома, ремонта, пока не сел акб.
Всё остальное, если не збрасывается после отключения акб,если авто двигается , едем на диагностику и меняем какую нибудь ерунду из электроники, так бездумно напиханой в новые, особенно наши авто.
Неисправность датчика КВ, или не правильный впрыск не убьют машину, могут не дать работать двигателю конечно.
Обычно автомоиль берется на прокат если надо много ездить. При прокате автомобиля стоимость зависит от времени на которое он берется. Естественно взять на 10 дней выгоднее чем брать 5 раз по два дня.
Если у вас обслуживаемый аккумулятор то сначала нужно открутить крышки банок и проверить плотность электролита она должна быть при разряженном аккумуляторе 1,16. Затем ставим аккумулятор на зарядку подключаем провода и выставляем силу тока которая равна 10 частью от вашей емкости аккумулятора. Заряжать нужно до тех пор пока стрелка на зарядном устройстве не упадет на ноль.Зарядку нужно производить в хорошо проветриваемом помещении.После того как аккумулятор зарядился не ставите его сразу в авто а пусть он пару часов остынет.
