Хочу сказать. Что когда у меня была БМВ она при покупки употребляла чуть масла . НО прошло не больше месяца я поехал на море 1200 км и взял собой литр масла . До моря доехал посмотрел уровень масла а его оказалась мало я вылил литр масла, и задумался что мне нужно ещё покупать . Я купил масло на море побыл и поехал домой ,за эти 1200 км я залил еще 3 литра . Тут поехал в мастерскую делать двигатель когда мне его разобрали то увидели что в двигатель залили очень много присадки после 3000 тысяч она начала так кушать что просто ужас . Поэтому лучше сделать двигатель и ухаживать за машиной как за женщиной .
Считается, что расход масла в автомобиле Ford Scorpio не должен превышать 1,0 л на 1000 километров. Кроме того, здесь очень многое зависит от самого масла, точнее от его качества. Двигатель Ford Scorpio в этом плане очень требователен.
Но расход масла нормальный и что не мало важно, даже после 10 тыс. километров масло не теряет своих качеств, не мутнеет. По многим отзывам автовладельцев - оптимальное масло для двигателя Форда - Мобил1.
Хорошо бы закупаться в магазине, где есть знакомые, которые честно скажут откуда продукция в магазине. Например сам всегда стараюсь у знакомых покупать всё для авто. Осенью случай был, ремонт КПП, заливаю масло GL-4, маловато, доехал до ближайшего магазина и купил такое же. Лью и вижу что масло даже по цвету сильно темнее, аккурат GL-5. Благо пользуюсь обоими и цвет знаю прекрасно. Пришлось менять полностью масло в 2х коробках,кпп и ркп, а это 6-7 литров.(( Вообщем ищите проверенные магазины, по отзывам или по рекомендации знакомых, хорошо если механиков.
На заправке работали знакомые, так они на базе за забором лили из одной бочки масло и лепили разные этикетки.
частичная замена чаще всего применяется если двигатель (или другой агрегат) начали кушать масло или течь из под прокладок и сальников,и расход на утечку или "жор" очень велики,например до 1литра на 500км,на таких машинах постоянно подливают масло и смысла менять его целиком-вообще никакого,меняют масляный фильтр и ездят дальше, ну и если была какая либо поломка и необходимо долить почти половину объема масла- можно смело сдвинуть интервал замены на пару тысяч километров,но желательно сменить вовремя,новое масло перемешавшись со старым потеряет более половины присадок,ибо при замене масла в двигателе остается менее 10% масла-это очень незначительно сказывается на новом,т.е. присадки срабатывают как положенно а не сразу.
конечно же лучше на холодный движок,так как вовремя движения масло расплёскивается внутри всего двигателя,к тому же нагревается.Так что после остановки запуски двигателя надо как минимум час ждать чтоб он остыл (всё завист от температуры на улице), а потом уж индикатором щупом проверять уровень масла,при необходимости доливать и всё.Кстати всегда лучше ссобой возить масло и охлпждайку да и основные инструменты в дорогу брать.Всякое может случится особенно на российских дорогах.А ещё советую всегда утром перед тем как выезжать всегда проверять уровень масло,так как мало ли что вдруг прокладка начила сифонить и масло вытекать и т.п.
