Ответ.
Задать вопрос!
Вход Регистрация
Задать вопрос!
Все категории
  • Фотография и видеосъемка
  • Знания
  • Другое
  • Гороскопы, магия, гадания
  • Общество и политика
  • Образование
  • Путешествия и туризм
  • Искусство и культура
  • Города и страны
  • Строительство и ремонт
  • Работа и карьера
  • Спорт
  • Стиль и красота
  • Юридическая консультация
  • Компьютеры и интернет
  • Товары и услуги
  • Темы для взрослых
  • Семья и дом
  • Животные и растения
  • Еда и кулинария
  • Здоровье и медицина
  • Авто и мото
  • Бизнес и финансы
  • Философия, непознанное
  • Досуг и развлечения
  • Знакомства, любовь, отношения
  • Наука и техника
Gnom [1K]
3 года назад
3

Как завести дизель в морозы?

Каким способом можно завести дизель в мороз?

авто и мото
автомобиль
дизель
+1
мороз
14 ответов:
Elden [556K]3 года назад
3 0

Дизель в сильные морозы лучше вообще не заводить!

Так как одна проблематичная заводка дизельного двигателя в сильный мороз может стоить потерей или ремонтом двигателя.

Но если уже несмотря на все опасности вам всё-таки надо его завести, то советую воспользоваться следующими премудростями:

  • Машина готова для эксплуатации в морозы (АКБ заряжен; Солярка в топливном баке зимнего варианта; Свечи накала работоспособные; Топливный фильтр новый; Масло в ДВС и КПП залито соответствующего качества для условий эксплуатации при температуре ниже -20 градусов по Цельсию). Тогда всё достаточно просто:

3-4 раза прогрейте свечи накала в двигателе, этим вы не только разогреете камеры сгорания, но и возбудите аккумуляторы. После этого утопите педаль газа в пол и после прогрева свечей начинайте заводку, резко отпустив педаль. Как только двигатель начнёт заводиться, то помогите ему нажимая на педаль газа. После заводки нагрейте двигатель авто до рабочей температуры при повышенных оборотах (1100-1250 об./мин)

  • Машина не готова для эксплуатации в морозы (АКБ не заряжена; Солярка в топливном баке неизвестного качества; Неизвестно состояние свечей зажигания; Также никто не знает когда менялся топливный фильтр; Масло не соответствует условиям эксплуатации в сильные морозы). В этом случае надо провести следующие действия:

Отбросить шланг подачи топлива, взять другой аккумулятор и на нём повертеть стартером двигатель для разогрева масла. Заменить топливный фильтр на новый и начинать заводить машину на канистре с соляркой, которую предварительно купить на АЗС для эксплуатации в зимнее время и разогретую в помещении. Можно помочь двигателю прыснув в систему нагнетания воздуха жидкость "быстрый старт" или эфир (но я не рекомендую её использовать)...

Zmiter [75.2K]3 года назад
2 0

текст при наведении

Сам я только планирую покупать машину, но вопрос заинтересовал, т.к. взвешиваю все «за» и «против» покупки дизеля. С бензином вроде проще, но с дизелем, вроде дешевле, вот и решил поизучать, что же народ пишет о дизеле и его запуске в морозы.

А пишут и советуют вот что:

  1. Если аккумулятор и свечи накала хорошие, а соляра зимняя, то достаточно 2-3 цикла прогрева свечей сделать перед запуском, и машинка заведётся (мне что-то слабо верится).
  2. Можно перед топливным фильтром установить Diesel Therm – это штука подогрева дизельного топлива. Есть варианты на 12 и 24 вольта. Установка Diesel Therm автоматом отключается, когда соляра нагревается до 45 градусов. Производитель заявляет, что с Diesel Therm можно не лить в соляру присадки, и без них всё будет путём (это уже интересно).
  3. Добавлять керосин в соотношении 1:10, т.е. на 10 литров соляры добавляется 1 литр керосина, если мороз больше, то и керосина нужно добавлять больше (я не спец, конечно, но мне эта идея не улыбается). И лить нужно заблаговременно, а не когда мороз уже прижал.
  4. Хранить машинку в гараже (тоже вариант).
  5. Купить авто на бензине и поставить газ (очень умный совет).

Больше ничего пока не нашёл.

Mekhanik [1.2K]3 года назад
1 0

Самый лучший способ для дизельного автомобиля это эфирный спрей. Продается в любом авто-магазине. Зимой незаменимая вещь. Все что нужно это снять патрубок после воздушного фильтра и прыснуть прямо в воздушный коллектор спрея машина тут же заведется и будет работать, на износ спрей не влияет работа авто не изменится. Удачной зимы ;)

Аум [286K]3 года назад
1 0

Всегда важно следить за качеством солярки и заправляться всегда на проверенных заправках.

При наступлении морозов необходимо сначала повернуть ключ зажигания на включение электрической системы. Начнут нагреваться свечи накаливания. Еще на несколько секунд нужно включить подфарники, чтобы прогреть аккумулятор. Если запуск с первого или второго раза не произошел, то нужно подождать минуту - другую, чтобы аккумулятор снова набрал силу и повторить запуск. При этом рекомендуют выжать сцепления, чтобы отключить КПП с загустевшим маслом. Не следует гонять стартер более 5-10 секунд.

Также полезное видео:

Kevinus [9.2K]
3 года назад
Включать подфарники глупая затея, ибо свечи накаливания сами по себе разогреют аккумулятор, бо жрут они ток просто замечательно.
Aleksandr LXXV [177K]3 года назад
1 0

Заводить дизель в сильный мороз дело непростое. Но со временем дизельные двигатели совершенствуются, разрабатываются системы, которые более основательно подготавливают, "подогревают" дизель для старта.

Считается, что если аккумулятор автомобиля достаточно хорош, свечи новые, и солярка зимняя, то после пары циклов прогрева перед стартом, мотор должен без проблем завестись.

Существует специальный прогреватель для дизельных двигатель, устанавливаемый в автомобили, мощностью от 12 до 24 вольт. Эта система (Diesel Therm) автоматически выключается при достижении нужной температуры.

Помню, дед рассказывал, как они зимой всегда накрывали моторы одеялами, кутали в телогрейки, подогревали, разводя снизу огонь, горелкой итд, чтобы было легче завести.

текст при наведении
ДРЕССИРОВЩИК [54.9K]3 года назад
1 0

К сожалению старые моторы не предусматривают пуск при помощи автономного подогрева топлива и самого двигателя, поэтому мотор должен быть в идеальном состоянии, топливо обязательно зимней марки, аккумулятор мощный и заряженный. Если вы сомневаетесь, что дизель запустится после того как постоит на морозе, нужно либо ставить его в тёплом боксе, либо обзавестись разогревочным устройством - для легковых это обычно разогревающие электрические маты, а для грузовиков вполне подойдёт и паяльная лампа.

Андрей2875 [3K]3 года назад
1 0

По собственному опыту знаю что если дизельное топливо загустело ничем кроме прогревания не поможешь.Но если вопрос в том что она не заводится даже если свечи накала в рабочем состоянии и дизельное топливо в порядке.(то есть зимняя или арктическая соляра) то можно попробовать спрей на эфирной основе .Просто пшикнуть его в воздушный фильтр.

Пахан 180694 [8]3 года назад
0 1

В Якутии температура воздуха приближаются к отметке минус 60 градусов. Такие морозы - редкость даже для северных регионов России. Тем не менее ночью в Верхоянске столбик термометра показал минус 57, а в Оймяконе минус 56 градусов. Обычно в это время в Якутии примерно на семь градусов теплее. По информации агентства РИА Новости, занятия в школах отменены. Между тем метеорологи предупреждают, что морозы только усилятся.

katrin2010 [14]3 года назад
0 0

Часто бывает, что двигатель тяжело завести в мороз. Есть один способ, который может помочь, это сделать. Для дизельных грузовых машин.

Разогреть масло в двигателе, желательно без открытого огня. Снять воздушный фильтр и поднести факел, не очень близко, а то его затянет в воздуховод. И пробовать заводить в это время двигатель. Это поможет в том случае, если ЭФУ-(электрофакельное устройство)не работает или отсутствует. Если пробовать без факела, то можно плеснуть немного бензина в воздуховод.

faet1975 [249]
3 года назад
если движок с турбиной то снимать надо патрубок после интерколера.Иначе воздух остынет в нем и толку от факела небудет.
eLearner [635K]3 года назад
0 0

В первом видео - в сжатом виде основные детали, которые нужно помнить, если вы заводите автомобиль в сильный мороз. Речь будет идти о машинах с различными типами двигателей.

Второе видео конкретно о том, как заводить дизельный автомобиль.

Стрымбрым [300K]3 года назад
0 0

Запуск дизельного двигателя в морозы требует некоторых навыков. Первое обязательное условие, заводить надо при выжатом сцеплении. Перед запуском на 10 секунд включить дальний свет фар, при запуске выключить. При ночёвке на улице будет полезно подсунуть под мотор лист картон, а в очень сильные морозы лучше внести аккумулятор в помещение.

текст при наведении
Iaira [23.2K]3 года назад
0 0

У нас на работе заводят дизель предварительно разогрев его паяльной лампой или газовой горелкой. Это когда морозы. Масло стает менее густым и двигатель заводится лучше. Потом еще надо солярку использовать ту, что годится для зимы. Она не так перемерзает.

Bigenergy [11.7K]3 года назад
0 0

Во первых на дизеле должны стоять хорошие проверенные на большом морозе свечи во вторых аккумулятор должен быть новый а лучше два аккумулятора в третьих само дизельное топливо должно быть качественным тогда дизель хоть и с трудом но заведется.

Mekhanik [1.2K]
3 года назад
А можна детальнее про свечи ? О каком именно виде свечей в дизеле Вы говорите ?
vlad961 [157]
10 месяцев назад
видимо.про свечи накаливания
Никодимыч [11.1K]3 года назад
0 0

Если соляра не летняя то с этим проблем быть не должно (если не попала вода и если аккумулятор не сдох ) максимум что может затруднять пуск это загустевшее немного масло .Чуть -чуть прокрутили подождите , ещё чуть прокрутили подождите и должен завестись.

Читайте также
Почему не завёлся бензиновый автомобиль в мороз?
leontij [24.5K]

Вчера эту тему тут обсуждали два раза.

Начнем с аккумулятора. Если МОЩИ у него хватает для того. чтобы устойчиво проворачивать коленвал, то остается две причины. Опять же начнем с зажигания. Есть ли искра? если есть устойчивая. то надо искать причину в топливе. В баке обычно скапливается немного воды (из-за конденсата), которая замерзает и приводит к тому. что топливный насос не пордает бензин.

Но. прежде всего. думается,причина в севшем АККУ. Вчера при минус 15 сам попал в такую историю. Запустился через "прикуриватель", подьехал к дому. снял аккумулятор и зарядил его током 1,5 ампера примерно в течение 14 часов. Сегодня при минус 19 с утра завелся и. полагаю. до конца зимы проблем с пуском не будет. (Кстати, акку заряжал ВПЕРВЫЕ за 7 лет эксплуатации - с момента как купил машину.)

2 0
3 года назад
Прочитать ещё 3 ответа
Почему не завелась машина Мерседес Спринтер в мороз -20 градусов?
Венгр [249K]

Отложения парафина на распылителях,не дающие им нормально распылить топливо.

Парафин присутствует в дизтопливе,и его отложения можно убрать с помощью чистящих присадок.Флакон такой присадки заливается на полный бак,и после его ирасходования топливная система достаточно очищается.

Правда,такие присадки нельзя применять слишком часто.

При проблемах с запуском помогает и эфирный спрей-брызнуть во впускной тракт после прогрева свечами и вместе с первыми оборотами стартера,при снятом воздушном фильтре..

2 0
3 года назад
Прочитать ещё 3 ответа
В -40 поеду на работу. Что положить в машину?
Харизма в шоколаде [30.4K]

обычный кнопочный телефон - сенсорные дохнут быстро, или рацию

фонарик

лопату, чтобы откопаться при заносе

конфеты (помогают при волнении) - это лучше иметь постоянно

аптечка

незамерзайку

запасное колесо

1 0
2 года назад
Прочитать ещё 4 ответа
Как завести Приору в мороз?
leontij [24.5K]

Запуск любой машины в мороз (с бензиновым двигателем) не отличается друг от друга. Для успешного запуска необходимы три условия:

-"свежий" и заправленный до плотности электролита 1, 27 аккумулятор

-бесперебойная подача топлива

-исправное электрооборудование, отвечающее за пуск двигателя.

Садимся в машину. На 10-15 секунд включаем дальний свет, чтобы "оживить" аккумуляторную батарею, выжимаем до упора сцепление (рычаг переключения передач в нейтральном положении). Поворачиваем ключ в замке зажигания в положение "старт". Если первая попытка запуска не удалась, делаем паузу 3-4 минуты и повторяем операцию. И вот двигатель "схватил" и вышел на режим холостого хода. Прогреваем его до рабочей температуры. Поехали!

3 0
3 года назад
Прочитать ещё 4 ответа
Как сэкономить на дизельном топливе?
SVEN [57.7K]

Принцип экономии топлива во всех автомобилях одинаков - это регулировка подачи топлива в камеры сгорания и изменение манеры езды. Других вариантов экономии топлива нет. Так что рекомендую обратить внимание именно на эти моменты.

2 0
3 года назад
Смотрите также:
  • Вредно ли заводить машину в мороз?
    3·11 ответов·автомобиль
  • Какой Дастер лучше покупать для России: дизель или бензин, и почему?
    1·4 ответа·автомобиль
  • Автомобиль на каком топливе выгодней: бензин или дизель?
    0·6 ответов·автомобиль
  • Как за 5 минут прогреть свой автомобиль в сильный мороз?
    5·9 ответов·автомобиль
  • Завести дизель в мороз - что для этого необходимо иметь под рукой?
    0·2 ответа·автомобиль
  • Почему европейцы не хотят покупать дизельные автомобили?
    1·1 ответ·автомобиль
  • Как влияет вид топлива (дизель, бензин, газ) на ресурс двигателя авто?
    1·1 ответ·автомобиль
  • Какой автомобиль лучше: дизельный или бензиновый?
    0·3 ответа·автомобиль
  • Как запустить дизельный двигатель в лютый мороз?
    1·3 ответа·автомобиль
  • Как эксплуатировать дизельную машину зимой?
    0·1 ответ·автомобиль
Добавить ответ
Вход
Не зарегистрированы? Пройти быструю регистрацию
Регистрация
Вход Регистрация
Задать вопрос!