Насколько мне известно, сейчас (2018 год) велосипедисту вообще не нужны никакие водительские права (что вообще-то весьма прискорбно, потому что он является участником дорожного движения). Лишать того, чего нет - абсурд. Велосипедист не является водителем, он просто велосипедист.
Хотя сбить человека вполне может и травмировать не на шутку тоже.
Предполагаю, что автор вопроса имел в виду ситуацию, когда некая Светлана Князева из Санкт-Петербурга сбила на тротуаре женщину, сломав ей при этом руку. Инспекторы ГИБДД пригрозили ей лишением прав за оставление места ДТП и штрафами за езду по тротуару и причинение вреда здоровью.
Если исключительно по асфальту планируете кататься, то и городской пойдет. Но лучше с несколькими скоростями. А так лучше горный с амортизационной вилкой, чтобы комфортно было съезжать и заезжать на бордюры, которых в городе полно.
Если это теоретически возможно, значит возможно вообще. Почему бы и нет, если есть желание. Однако, в обучении действительно могут быть затруднения, с возрастом чему-то учиться сложнее, не всегда, но по себе это тоже знаю. К тому же не стоит забывать об опасности, с возрастом организм все таки более подвержен переломам, а заживают они гораздо хуже. Можно подумать о безопасности, купив специальные приспособления, одежду, защищающую от травм, начинать обучение с поддержкой.
Начнем с того, что блокировка левого заднего колеса, которая производится рукояткой красного цвета, позволяет в режиме обычного катания управлять велосипедом (транспортным средством) посредством рулевого управления, то есть поворотами переднеприводного колеса. А вот если разблокировать заднее левое колесо, то посредством управления не только передним, а и задним правым колесом создает необыкновенные условия для маневрирования этим интересным велосредством, и совершать повороты, недоступные при езде на обычном трехколесном велосипеде.
В России такой глупости еще нет, чтобы сдавать на права, в которых будет пометка к разрешению управлению велосипедом. Хотя возможно в дальнейшем такой закон выйдет, чтобы больше брать денег с граждан. Ведь зачем-то сделали категорию «M», которая разрешает управлять скутерами и мопедами. У которых нет мощного двигателя, как у мотоцикла, но все равно придумали такую фигню. А вот в Беларуси планируется ввести права на управление велосипедом. По статистике, в год фиксируется около пятиста ДТП с участием велосипедистов. Это зафиксированные случаи, а сколько получают травм людей на велосипедах и не вызывают полицию? Стоит только гадать. Планируется что экзамен на право управлением велосипеда будет проходить в ГИБДД в устной форме. Билетов не будет, как на другие категории управлением транспорта. Права будут выдаваться с четырнадцати лет. Я знаю только что в Российской Федерации по закону детям до четырнадцати лет запрещается выезд на проезжую часть на велосипеде. А детям в возрасте от семи лет все же разрешено ездить по дорогам, но в сопровождении старшего человека.