Полировальный круг. Необходим при работе на кузове машины. Для сглаживания дефектов поверхности. Полировки покрытий лакокрасочных. Круги из хороших и прочных материалов. Поролон и пенополиуретан. Круги полировальные Meguiar's Professional имеют все, что вам нужно. Износоустойчивость. Определенная степень жесткости, которая определяется местом их использования. Можно применять их одновременно с пастами для полировки.
Однозначно в этот список (среди автомобилей премиум класса) войдёт ЧУДО японского автомобилестроения Lexus NX...
Это новый гибридный кроссовер с умопомрачительной внешностью и с достаточно серьёзным техническим оснащением. Думаю, это модель станет самой популярной среди российских автолюбителей в 2014 - 2015 году, так как старательные японцы попали в самый центр мишени создав такой неповторимый (лично моё мнение) автомобиль...
P.S. На днях мне удалось посидеть в нём, в одном из автосалонов Москвы, это что то сверхъестественное !
держать дистанцию, если встраиваются - все равно держать. Лучше 100 пропустить, чем чинить 2.
первые полгода ездить только за впереди идущей машиной, держа дистанцию, никаких обгонов, если только не включена аварийка.
строго соблюдать все правила.
ни на кого не злиться и не обижаться и не мстить.
не пугаться ошибиться с дорогой и сделать лишний кружок пытаясь приехать на нужную улицу.
Реально, вождение не принципиально отличается от езды в метро. Так что спокойно и размеренно. Даже если вы 5 минут будете стоять в полосе, держа весь ряд и размышлять куда собираетесь ехать, то это абсолютный "0" по сравнению с тем временем, который водители теряют в пробках.
На Ютубе не так давно был ролик, где «сердобольный» мужчина вот такому же пьяному вместо помощи в открытии машины оказал другую услугу – выкинул ключи в реку. Рекомендую и вам перейти от слов к делу. Возможно, вы после этого станете врагом номер один для своего отца, но зато обезопасите от него окружающих и других водителей, да и сам возможно он когда-нибудь скажет вам спасибо за это.
Доброго дня! Все это демагогия. Если есть деньги - покупайте новый балон. А если второй сильно отличается, то нужно покупать уже пару. А бывает такое, когда денег нет и приходится выкручиваться. Тут уже если шиномонтажник опытный - он сразу скажет стоит ли ремонтировать этот порез или не стоит. У меня друг в шиномонтажке работает уже лет десять, не меньше. Он в таких случаях смотрит на длину этого пореза. Если она не большая, то он его ремонтирует с помощью специальных латок. Если это колесо стояло на передке, то перебрасывается на задницу. Если же порез длиннее допустимой длины, то он просто не берется его ремонтировать и советует приобрести новый балон.