Смотря какой ниссан и какой пежо-в смысле, модели автомобилей, какие? Если речь идет о классе С, то я бы выбрала "ниссан", так как, это все-таки, "японец", и у этого автомобиля, как ни у какого другого, цена соответствует качеству. Если рассматривать малолитражки, то я бы выбрала "пежо" (107), так как, у данного гибридного автомобильчика-"начинка" тойоты, и в первую очередь, двигатель, и это близнец тойоты-айго и ситроен С1. По сравнению с малолитражными автомобилями марки "ниссан" (одноклассниками), "пежуха" выигрывает. Знаю, потому что приходилось ездить на ситроене С1 и ниссане-марч, была возможность сравнить.
Я вот обратил внимание на то, что Пежо у нас ездят в основном с весны по осень, а зимой их редко встретишь в городе. Выходит так, что они не рассчитаны на наши холода сибирские. Так что я скорее всего выбрал что-то из ниссан. Да и внешне марка Пежо хоть и стильна, но такая внешность больше претендует на роль женского авто.
А вообще я бы рассматривал что-то из лругих марок и скорее всего японских или из модельного ряда рено. Да и к тому же что нисан и пежо - дороги в обслуге, но больше трудностей думаю доставит обслуга именно Пежо, так как марка не очень популярна во многих регионах нашей страны, но стильная зараза.
Да и вроде как марка Нисссан раньше пришла на наш рынок, чем французы в целом.
Дизайн, комфорт и надежность. Три вещи из которых каждый выбирает свою, ибо крайне редко они встречаются вместе за относительно не большие деньги. Лично я выбрал бы надежность.Есть критерии как деньги. Какой суммой располагаешь и что ты от нее хочешь. И нет общего понятия как лучше или хуже у всех свой недостаток есть. Главное что вы сами хотите от авто.
А что про неё сказать - крутая, "гоночная", мощная (не плачьте потом, когда из налоговой "письмо счастья" с требованием уплатить транспортный налог придёт) заднеприводная (если не хотите проблем с зимней эксплуатацией покупайте полноприводную модификацию, но зато на заднем приводе лучше боком валит!) машина.
Отзывы владельцем конкретно по 2003г. можете прочитать тут.
Но имейте ввиду: 12 лет для такой машины (которую не покупают пенсионеры, чтобы раз в неделю потихонечку до магазина прокатиться, такие машины молодые пацаны "выжимают" как следует!) - это вполне почтенный возраст.
Не пришлось бы Вам больше ремонтировать автомобиль, чем кататься на нём.
Выбор зависит от местности и для чего нужен автомобиль. Если ездить на работу, с работы, на дачу и т. п, рассмотри рено или хёндай акцент, для семьи бери что-то вроде лады ларгуса.А если девочек цеплять BMW или мазду 3, или rx8 можно найти в этой ценовой категории, только обслуживание дороговато.
Предлагаю вам посмотреть видеообзор небольшой этого ионизатора реального владельца .В целом владельцы им очень довольны учитывая его стоимость,один даже написал что можно накупить их кучу и дарить.Также можете ознакомиться здесь с отзывами те что в комментах.А конкретики мало что-то по поводу отзывов о нём.
Согласно своду правил СП 9.13130.2009 "Техника пожарная. Огнетушители" легковые автомобили должны быть оборудованы одним огнетушителем с зарядом не менее 2 кг(2 литра). огнетушители могут использоваться как углекислотные, так и порошковые Под данные требования подходят огнетушители ОУ-2 и ОП-2(з).
А самым лучшим и эффективным автомобильным огнетушителем будет пожарная машина едущая следом за вами).
Лично для меня всё об автомобилях BMW говорит тот факт, что новый в салоне он стоит, скажем, 4,5 млн за некую комплектацию, а через 3 года на вторичке - не битый, с реальным пробегом 50 тыс. км, регулярным ТО у дилера - всего 1,5 ляма и продавать ты его будешь 3 месяца. В то время как Toyota LC ты берешь за те же 4,5 млн, пять лет на нем ездишь и продаешь в итоге за 3,5 млн, причем за неделю. Народ - мудр, как говорили в советские времена.
Да, X6 - прикольная машина, третья или четвертая в семье. В той семье, которая может позволить себе удовольствие раз в неделю погонять на трассе ради прикола. На машину №1 не тянет по ряду параметров: качество и надежность далеко не те (премиальные немцы весьма "сыпучие" последние лет 10), дико конский ценник на запчасти и сервисные работы, не сильно впечатляющий интерьер, малая функциональность, очень быстрая потеря стоимости при владении.
