Литиевый лучше. у него нет эффекта памяти, он быстро заряжается. Но, не любит ни глубокой разрядки ни перезарядки. В обоих случаях он нагревается и может взорваться с самовозгоранием. Никель-кадмиевые более неприхотливы. Но их нужно заряжать только при полной разрядке. Иначе они быстро теряют емкость. По любому советую приобретать два аккумулятора для шуруповерта. Что бы когда одит иссяк ( а это обычно случается в самый неподходящий момент) быстро заменить и разряженый поставить на зарядку.
На сколько я знаю, в первую очередь необходимо полностью разрядить ЛЮБОЙ аккумулятор, а не только от шуруповерта. Т.е это требование относится ко всем аккумуляторным батареям. Затем, соответственно, ставите его на подзарядку и преспокойно себе дожидаетесь его ПОЛНОЙ зарядки. При соблюдении этих условий производители гарантируют максимальное "долгожительство" агрегата.
При желании можно разобрать. Там внутри будет 10, 12, 15 или 20 NiCd аккумуляторов (число зависит от рабочего напряжения шуруповерта), проверить, в каком они состоянии и заменить. Но только цена такой замены сопоставима с ценой дешевого шуруповёрта. Как вариант - купить профессиональный инструмент с литиевой батареей и не париться лет пять.
Я покупал себе и двум друзьям на ebay.com
Едет она месяц, но цена значительно меньше (раза в 3-5). Главное не брать самую дешевую и смотреть на рейтинг продавца.
Считается, что литий-полимерные аккумуляторы следует хранить заряженными наполовину (до напряжения без нагрузки 3,8 вольта).
Полностью заряженные со временем надуются. Полностью разряженные саморазрядятся до критического уровня, их оттуда уже не поднять.
Имеет смысл озаботиться умной зарядкой для литиевых аккумуляторов, они все умеют приводить аккумулятор в состояние "режима хранения". Перед поездкой зарядить, после поездки - в режим хранения.
