По сути и в автобусах не должно быть стоячих мест(междугородные)Ведь по технике безопасности каждый пассажир должен сидеть пристегнутым.В самолетах таже система.Перед полетом и перед посадкой самолет начинает немного покачивать и тристи,а представьте если пассажир не сидит а стоит,он начнет летать по всему салону самолета.Так же в самолете немного места для стоячих мест,ведь место которое осталось только и хватает для прохода авиасотрудников(стюардесс и пилотов.Вот поэтому на самолете нет стоящих мест.
В нашей стране устройства со стоячими местами не появятся в воздухе никогда. Во-первых, расстояния в нашей стране огромные. Стоять несколько часов в самолете - это нереально и технически небезопасно. Сегодня при взлете- посадке стюардессы строго проверяют, пристегнут ли каждый пассажир. Даже в маршрутке водителей наказывают за стоящих пассажиров. Это важно.
Кроме того, сегодня на близкие расстояния такая летающая махина типа платформы со стоящими пассажирами будет просто нерентабельна. На короткое расстояние менее хлопотно и более дешево будет добираться на наземном либо водном транспорте. По этой причине все идеи с самолетами для стоящих внутри пассажиров - это буйная фантазия предпринимателей в поисках новых источников прибыли. А вы бы сами хотели непрерывно постоять внутри летящего часа 4 воздушного судна? Стоячие места в самолете - это было бы испытание не для слабонервных....
На счёт комфортности не знаю, а вот безопасней всего в хвосте. Бывали случаи, что именно там пассажиры выживали.
На мой взгляд, лучше выбрать место в самолете не возле крыла и не за крылом, а впереди крыла, но там обычно во многих авиалайнерах, кроме, пожалуй, двупалубного А-380, находится салон бизнес-класса и первого класса (в А-380 бизнес и первый класс на втором этаже-палубе). Если вы летите ночью и вам хочется посмотреть на звезды, то над крылом вы будите сидеть или нет все равно, а вот если днем, то лучше сидеть за крылом в экономическом классе и наблюдать что там интересного делается на земле. И ещё, если вы побаиваетесь летать на самолетах, то в случае аварии, не дай конечно Бог, лучше брать места в хвосте самолета и подальше от крыла, там больше шансов выжить в случае чего. Но это, как говорится, на вкус и свет товарища нет. Люди и пассажиры авиалайнеров очень разные, как и сами самолеты, поэтому каждый, если есть возможность, выбирает и решает, где ему лучше и на каком месте лететь, сам. Лично я, налетав не одну сотню часов во время своих путешествий по Миру, всегда старался брать места за крылом и поближе к хвосту самолета, ибо чувствовал там себя спокойней.
Причин для размещения самых престижных пассажирских мест именно в передней части самолёта две.
Первая - шум. Двигатели расположены либо в хвостовой части, либо где-то в середине на консолях крыла (но всё равно смещены назад). Двигатели шумят. Это создаёт дискомфорт. Чем тише вокруг, тем лучше места.
Вторая - вход/выход пассажиров. Как правило, его размещают в секции позади кабины экипажа и служебных помещений. Дальше - салон бизнес-класса, ещё дальше - эконом. Благодаря такому расположению пассажиры бизнес-класса поднимаются на борт быстрее и выходят тоже быстрее. Комфорт и экономия времени.
