В Израиле практически каждый автомобиль застрахован,особенно те, которые взяты в лизинг, когда что то случается вызывают техника или отвозят машину в гараж, и страховка все покрывает. Поэтому нет смысла ремонтировать самому.
Конечно лучше всего было бы отправиться на СТО ( станция технического обслуживания ) там вам за копейки отрегулируют все замки и если нужно спрыснут жидкостью VD для разработки механизма . Если хотите справиться без лишней помощи то вам потребуется всего навсего крестовая отвёртка . Не нужно трогать сам замок , нужно регулировать скобу в которую он входит . Регулировка проходит по миллиметрам т.е.медленно прикрываете дверь и смотрите куда подвинуть скобу что бы замок плавнее входил если проблема в самом замке то можно самому в нутрь замка прыснуть VD-40 и какое то время поразрабатывать его . Но лучше едьте в сервис там помогут и денег много не возьмут , это я говорю как работник сервиса .
Скорее всего, ваш телевизор "наглотался влаги". Есть такой профессиональный термин, который означает, что где-то на плате телевизора осел тонкий слой влаги. Глазами его не увидеть, толщина слоя воды буквально доли микрона и поверхность на вид кажется сухой. Но прибор может показать сотни килоом и меньше, между близко расположенными контактами. Такое явление часто бывает, если телевизор стоит на кухне, в ванной, или если в комнате повышенная влажность.
Методика починки. Если вы специалист, ищите по схеме контакты микропроцессора управления, которые заведуют дежурным режимом. Протираете это место на плате и процессоре безводным спиртом - этиловый, изопропиловый, а потом салфеткой. Протирать ацетоном не рекомендуется.
Даете подсохнуть месту, в сухом теплом помещении, минут 20-30. Потом включаете, если дефект исчез, значит оно и было причиной - увлажнение поверхности. Впоследствии, это место можно защитить от влаги, покрыв специальным лаком (эластичным, гидрофобным и не имеющим микро и нано пор).
Конечно ремонт! Неисправную машину вы не продадите за ее реальную стоимость, да и не факт, что купите авто, не требующее ремонта! Так что выбор за вами!
У меня 7 велосипедов
Перед началом сезона подкачиваю шины, смазываю цепи если надо, кстати смазывать цепь нужно так, чтобы смазка в идеале попадала тоько на внутреннюю поверхность, а снаружи цепи протираем, чтобы меньше пыли хватала.
Дальше идёт протирка, мойка и если надо подкраска из балончика.
Смотрим, чтобы не было люфтов в осях передней и задней, при необходимости подкручиваем регулировочные винты до устранеия люфта.
Осматриваем и подтягиваем тросики, капаем немного в направляющие трубки тросиков масла
Ну и колодки регулируем, при необходимости меняем
