Эксплуатируйте по полной и не в коем разе не ставьте автомобиль в гараж - там где нет толковой вентиляции любое железо ржавеет сразу и по возможности не мойте его зимой , вода растворит соль и реагенты , налипшие на автомобиль и они с удвоенной силой примутся грызть любое попавшее им в рот железо с удовольствием .
Какой автомобиль? Если это иномарки, то максимум, что может быть - это забитый радиатор. Как итог повышение температуры. А все остальное зависит от технического состояния. Выше писали про усложнение работы бензонасоса. Ничего там не должно быть. Индивидуально на некоторых машинах в силу неправильной работы клапана картерных газов могут быть проблемы с запуском в +30. Но там просто схватывает не сразу, а через несколько секунд. Но это, опять же, индивидуально от машины зависит.
Все авто без исключения подвержены засорам радиатора. Только в этом и есть основная проблема. У меня на первом авто не работал как оказалось вентилятор, из-за которого при долгом простое машина начинала закипать. Не было питания на фишку))
А если авто отечественное, то все что глазами видишь может там сломаться хоть в жару, хоть в мороз.
Тем,что однажды,въедете в яму покрупнее-и стойка вылезет в подкапотное пространство.
Она ж уже просто сжимается,а не сопротивляется сжатию,мягко компенсируя неровности.
И не прижимает колесо к дороге, трение уменьшается,тормозной путь увеличивается.
И тех 20см как раз не хватит,чтобы не догнать резко тормознувшую машину впереди.
20 см, четыре спичечных коробка.
А расходов потом-как на газовую плиту...
И по мокрой дороге понесет быстрее.Здравствуй,кювет!Привет,каштан!
Хранить аккумулятор можно только не использованный ни разу и , именно в таком состоянии , в котором его выпустил в жизнь производитель. Существуют разные марки автомобильных аккумуляторов. В зависимости от типа аккумулятора и разнятся сроки хранения. Это информация есть у торговцев подобным товаром.
Если аккумулятор поработал , оставлять его на хранение нельзя. Можно снять с автомобиля , но хоть раз в два , три месяца надо ставить на зарядку , пусть небольшую , но все таки ставить и подзаряжать. Это обусловлено химическими процессами внутри аккумулятора.
Аккумулятор , который отстоял год без подзарядки , это ущербный аккумулятор. Я верю , что подзарядив его , он заработает нормально. Но вопрос - сколько он проработает ?
Прямой ответ на поставленный вопрос : без подзарядки хранить нельзя вообще ни сколько.
Двигатель 4af действительно очень хороший и качественный, двигатель устанавливался на многие автомобили марки Toyota. Двигатель устанавливался на следующие марки автомобилей
Двигатель действительно очень надёжный и устанавливался он до 2002 года.
