С одной стороны чёрный - он солидный, но быстро нагревается на солнце и летом в пробке у вас "закипят мозги". С другой стороны белый - он солидный, не нагревается, но очень бысто испачкается (и солидным уже не будет). Я бы взял цвет "мокрый асфальт" - он приятно выглядит, не нагревается и грязи на нём не видно (сейчас вообще очень популярен). Я думаю вам пойдёт )) Удачи!
Лучший автомобиль для холодного климата может быть тот,который выпускается в странах с холодным климатом. Это могут быть шведские "Volvo", американские "Range Rover", "Land Rover". Кроме того неплохие автомобили делают немцы, японцы, корейцы и лучше брать автомобиль с "пакетом холодного климата", тогда Вам никакой мороз не помеха при поездках и пуске холодного двигателя. Про "пакет холодного климата" можете посмотреть здесь.
Ничего страшного. Если использовать только по назначению, то, если это даже какая-то дешёвая или неполноценная подделка, то худшее, что Вам грозит, то это обледенение стёкол или замерзание её в трубках. Но ни в коем случае не вздумайте "принимать её внутрь". Дело в том, что это может оказаться разведённый метанол - страшный яд, смертельная доза 50 мл, полная потеря зрения может наступить даже от 30 мл. Естественно речь идёт о неразбавленном метаноле, если он разбавлен водой, то вышеприведённые объемы соответственно (обратно пропорционально) увеличатся.
Если окажется разведённый этиленгликоль, то он тоже очень ядовит, правда величину "смертельной дозы" не знаю.
Поменять резину на хорошую зимнюю,с достаточной высотой профиля.Лысая зимняя = ДТП.
Проверить антифриз,аккумулятор,поправить уровни и плотность если надо.
Сменить жидкость в стеклоомывателе на незамерзающую.Сменить лопатки "дворников".
Проверить амортизаторы и стабилизаторы,нестабильность на сухой дороге-неудобство и увеличенный тормозной путь.Нестабильность зимой-занос на встречку.
Сменить топливный и фоздушный фильтра.Если вода и влага в них замерзнет-будут проблемы с запуском и расходом топлива.
Приобрести лопату,веник,спрей против замерзания замков,спрей для убирания льда со стекол,кабели для запуска от внешнего аккумулятора,эфирный спрей для облегчения запуска.
Канистру для неприкосновенного запаса топлива,литров 5-10,наполнить ее и менять ее содержимое раз в месяц.
Держать в салоне(багажнике) плед или одеяло.
Отложения парафина на распылителях,не дающие им нормально распылить топливо.
Парафин присутствует в дизтопливе,и его отложения можно убрать с помощью чистящих присадок.Флакон такой присадки заливается на полный бак,и после его ирасходования топливная система достаточно очищается.
Правда,такие присадки нельзя применять слишком часто.
При проблемах с запуском помогает и эфирный спрей-брызнуть во впускной тракт после прогрева свечами и вместе с первыми оборотами стартера,при снятом воздушном фильтре..
