Пробег нового автомобиля точно определить по показанию одометра невозможно. Показания одометра складываются из нескольких составляющих: - тестирование одометра на заводе-изготовителе, - испытания готового автомобиля, пробег от завода- изготовителя до автосалона (может достигать нескольких тысяч км.). Но большого пробега при покупке нового авто не следует опасаться, так как в ходе такого пробега автомобиль проходит дополнительную проверку. Известно, что наибольшее количество отказав у нового авто по статистике наблюдается в начальной стадии.
Вообще-то это не совсем правильно и совсем неприлично по отношению к будущему владельцу. Ведь скрутку пробега делают только в случае продажи автомобиля. Для себя это делать просто бессмысленно. Ну а саму скрутку сделать можно и в неофициальных сервисах, у умельцев автоэлектриков, можно конечно и самому. Но тут нужно иметь ввиду, что у большинства современных машин стоит бортовой компьютер и без специальной программы скорректировать показания одометра нельзя. А вот если привод к одометру механический, то можно выкрутить тросик из КППП, взять реверсивную дрель и вперёд. Кстати, у некоторых автомобилей, с завода в бортовом компьютере стоит специальная блокировка на этот случай. И после скрутки, через некоторое время показания вернутся. Получится простая трата денег и времени без результата. Умельцы об этом знают, но владельцам не говорят, понятно с целью не потерять клиента и хапнуть деньжат.
Лично у меня средний пробег 15 тысяч в год: еженедельная езда по городу на работу (туда-обратно 25 км), в выходные на дачу (40 км от дома), несколько раз в год дальние поездки по 2-3 тыс км. Так что для меня 50 тысяч - это 4 года.
В Москве и Питере эту цифру можно смело умножать на 2 - в год там проезжают в среднем по 30 тыс км. В такси дневной пробег в зависимости от города 200-500 км за смену, то есть при самом хреновом для покупателя раскладе (работа 2 смены 365 дней в году с разными водителями) такая машинка за год может накатать 350-400 тысяч (что всё же редкость), то есть искомые 50 тыс км - всего за 2 месяца.
Но помимо скрученного спидометра реальный пробег можно оценить по косвенным признакам: состоянию резиновых накладок на педалях, ручки коробки передач, обивки водительского сиденья. Ориентиром может являться и резина: современные покрышки выхаживают от 50 и до 150 тыс км, то есть при пробеге 50 тыс км должна стоять еще штатная резина для этого авто, год выпуска которой (на шине есть клеймо с датой изготовления) обычно совпадает с датой выпуска машины. Если же машина, скажем, 2016 года, якобы пробег 50 тыс км, а резина на ней стоит 2018 года и уже сильно изношена, то реальный пробег не 50, а в лучшем случае 200 тысяч.
Хорошие покрышки "Маршалл","Фулда".
Но иммет значение,ка мы за ними следим.
Проверяем ли вовремя развал-схождение,регулируем ли давленние воздуха,стартуем ли с визгом,тормозим ли до блокировки колес.
Все замены масел желательно проводить согласно сервисной книжке.Сейчас выпускают масла различных марок и типов.На каждой упаковке указаны все данные о масле(когда,через какое время или пробег необходимо заменить)Желательно придерживаться указаниям завода изготовителя автомобиля на какое масло менять и на какой срок.Сейчас очень много фирм изготовителей масел и у всех разные сроки эксплуатации.Так что выбор за Вами.Масла как и все продукты имеют гарантию по времени эксплуатации.Некоторые год,другие два-три.Но после трех лет желательно заменить,не зависит ездил автомобиль или завелся поработал и стоит.Ведь масло-это продукт который через определенное время портится,в нем много всяких присадок которые оседают на дно картера и масло теряет свои свойства.Так что решайте сами ранний ремонт агрегата или дешевле сделать вовремя замену масла.
