При всех авариях отключать аккумулятор не обязательно. Например ели Вас чуть-чуть "теранули" или бампер разбили, то клемму с аккумулятора снимать не нужно. А вот если повреждения серьёзны настолько, что есть вероятность замыкания электропроводки или разрушения аккумулятора, а также если после аварии произошла утечка горючего, то аккумулятор лучше отключить.
Вздуваются они обычно не от газов, а от разбухания пакета пластин при сильной сульфатации. Впрочем, иногда клапаны просто засоряются.
Первым по бытию отключается "МАССА" - минусовой, так-как велика вероятность окисления клемм-контактов!
Прежде всего извлечь аккумулятор и постараться чтобы жидкость не попала вам на открытые участки кожи,а после всего этого придётся покупать новый.Ремонтировать лопнувший корпус смысла не имеет потратите время впустую.
у них преимущество в том что они меньше по габаритам посравнению с кислотными, чуть меньше весят, ну при меньших габаритах у них ток такой же или чуть больше. ну еще и не такие опасные как кислотные в плане ожогов от кислоты