Тридцатые годы 20-го столетия были полны грандиозных коммунистических планов. Поворачивались реки вспять, строились заводы-гиганты. Создатели коммунистического общества считали, что им подвласна реализация любой идеи.
Одна из них - соединить между собой 5 морей: Балтийское, Черное, Белое, Каспийское и Азовское. То есть, плывя на пароходе из Москвы, советский гражданин имел возможность побывать во всех пяти морях.
Это нужно было, в первую очередь для пропаганды советской экономики, политики, образа жизни. Считая речной транспорт самым дешевым, народу внушалось, что ему уготованы блага по транспортному перемещению.
Но я думаю, что дело тут было еще вот в чем... Видимо, был тогда толковый человек, который мечтал о развитии глубинки России (северо-запад России). Водоканал, плохой или хороший, помог бы в этом деле. Перевозить грузы, товары, стройматериалы легче было на баржах. Возможно, что даже планировалось тут создание каких-то производственных гигантов...
Канал был построен, благодаря титаническим усилиям зеков, но он так и не пригодился. Может быть, тот человек, что планировал, умер, может быть, экономику стали развивать другим способом (в других областях). По-моему, глубинка северо-запада России, сегодня по-прежнему так и осталась одним из самых забитых регионов...
Канал обмелел, захирел и сейчас судоходство по нему невозможно. Как и все остальное.