Question

Экономайзер Фул Шарк (Fuel Shark) для автомобиля. Какие отзывы?

В интернете отзывы нашла и восхищенные, и немало таких, что говорят о разводе покупателя. Кто пользовался, как он действует?

Answer 1

Как говорит производитель этой финтифлюшки, его основной задачей является накопление энергии в некоем таинственном "конденсаторе", откуда она постепенно отдает эту энергию в бортовую сеть.

Вот так выглядит этот экономайзер Фул Шарк (Fuel Shark) снаружи и изнутри

А вот принципиальная схема его устройства, думаю, довольно простая, для тех, кто разбирается.

Один знакомый, которому жена решила подарить этот экономайзер, потом долго ей объяснял, что к чему. Он мне и рассказал об этом "чудо-приборе", показав на примере своего авто. По его словам, работу конденсатора, емкостью 1000 или даже 10000 микрофарад, вставленного в прикуриватель авто, можно назвать стрельбой дробью в огромного слона. Тем более, что конденсаторы даже большей ёмкости имеются в любом автомобильном электронном аксессуаре (а у кого сегодня нет магнитолы, сабуфера или иного девайса в авто?), устанавливаются они тоже параллельно бортовой сети, заменяя этот экономайзер.

Кстати, из той же серии приборы, которые вставляются в розетку дома для экономии электроэнергии.

И ещё один штрих. На сайтах, рекламирующих эту штучку, можно увидеть только положительные отзывы, негативные они не публикуют, а на некоторых вообще невозможно оставить отзыва. А если зайдете на подобный сайт, где увидите часы, которые показывают, сколько времени осталось до конца акции, перезагрузите страницу и посмотрите, изменилось ли время? Нередко таймер сбрасывается на прежнее значение, а по окончании времени на таймере акция... продолжается :) Из любопытства проверила на одном таком сервисе, так и есть :)

Выводы делать Вам...

Answer 2

Экономайзер Fuel Shark Лично по моему мнению имеет плохие отзывы, поскольку все мои знакомые, которые использовали Экономайзер, говорят, что это лохотрон, и то, что показано в рекламе все это развод.

Кроме этого я Не рекомендую покупать Фул Шарк, поскольку есть Ужасные отзывы в ютубе под рекламой.

Это видео реклама в ютубе я прикрепил ниже, чтобы Вы сами убедились, что Фул Шарк Лохотрон.

Короче говоря, Я не Рекомендую Покупать Фул Шарк!!!

Всего Лишь смотрите сколько "дизлайков" под видео...

В Любом случаи, если Вы очень любопытный, и Вам не жалко денег, то можете приобрести этот Экономайзер, и сами сделать Выводы.

Думаю, что мой ответ поможет Вам в будущем. удачи.

Answer 3

Одним словом - развод ))

Человечество всегда было в поисках новых источников и усилителей энергии, со времён изобретения электричества было сделано множество открытий. Но как всегда кое-кто хочет нажиться на продаже каких-либо сенсационных приборов, особенно из области автомобилестроения. И тем более - на фоне увеличивающихся цен на топливо и вообще на любой вид энергии...

На серьёзных сайтах с подобной тематикой, что интересно, отзывов по этому прибору нет. А это само по себе уже негативный сигнал, так как специалисты уже давным-давно бы заметили и оценили подобное новшество.

Похоже, что этот сумасшедший прибор - просто очередная игрушка-финтифлюшка с красивой лампочкой, без каких-либо полезных функций.

Answer 4

Отзывы неоднозначные...

Есть положительные, а есть и напротив - отрицательные!

Для того чтобы разобраться почему так сначала надо посмотреть как он работает:

Принцип конденсатора - сначала набирает ток, а потом его отдаёт в нужный момент. Это происходит когда автомобилю нужна дополнительная мощность в потребляемой электроэнергии, т.е. он повышает электрический разряд на свече. Искра более чёткая и сильная, а соответственно и мощность увеличивается и процент сгорания топлива.

Но вот засада вся в том, что для нормальной его работы нужен автомобиль с исправным оборудованием или в пределах определённых характеристик. Если у автомобиля будет какая-либо беда, например плохие свечи, то экономайзер особо и не поможет, а в некоторых случаях может ещё хуже сделать...

Вот и решайте что лучше - с ним или без него...

Answer 5

Бред сумасшедшего . На фото обычный китайский конденсатор 2200 мФ . Вранье все это .

Если самому спаять-красная цена рублей 80-100 .

Лохотрон да и только

Answer 6

Проанализировав различные отзывы в интернете, поняла, что это полная "кака". Те, кто восхищается экономайзером либо совсем не разбирается в машинах, либо просто хвалит все, что купил (увы, такая категория людей тоже есть).

Нашла экспертный обзор (это даже не обзор, а объяснение, почему Фул Шарк - "кака") - думаю тем, кто сомневается, стоит брать или нет, стоит его прочитать. Сделать это можно, перейдя по ссылке.

Если вкратце сделать вывод, то овчинка выделки не стоит.

Answer 7

Честно говоря я от моих друзей, которые использовали этот экономайзер, очень хороших мнений не услышала, а в интернете вообще разные отзывы есть, и очень плохие и хорошие. Я лично думаю, что такие вещи с большой осторожностью надо покупать и учитывать советы профессионала.

Вот несколько отзывов для представления:

1.Добрый день! Спасибо за быструю доставку и консультацию. Опробовал фул шарк насвоем Логане. Работаю таксистом, поэтому бензин утекает как вода. До подключения расход был 12,4 на 100 км, после подключения сначала вырос до 12,8, через день снизился до 11,8. В литрах выглядит не так впечатляюще, как в деньгах за месяц или за год. По качеству исполнения неплохая вещь, сделано добротно - должен прослужить долго.

2.Если честно, думал что это бред и развод. Не бывает такого, чтобы какая-то штучка за 2 рубля экономила топливо. Взял ради прикола. По факту имеем - автомобиль Шкода Октавия 2008 года выпуска, атмосферный двигатель, расход снизился на 1,2-1,6 литра на сотню. Замеры делал по компьютеру и по долитому в бак бензину. Перемерял два раза. Вообщем, хоть и выглядит это как откровенный обман, эффект есть.

А про его действия я прикрепила видеоролики, где объясняется механизм его работы:

Answer 8

ничто параллельно включенное в бортовую сеть не изменит емкость самого огромного конденсатора в автомобиле - силового аккумулятора. как всем известно, именно к нему подключены все системы зажигания не взирая на огромное количество конструкций. единственное исключение - кулачковые системы зажигания без электронного октан - корректора. вот как раз на них расход топлива больше из за малой мощности искры. далее все системы имеют более чем достаточную энергию для качественного поджига топливной смеси. и никакие приблуды искру не изменят. потому как система зажигания свои параметры импульса не изменит никогда в силу очень высокой стабильности генератора импульсов. хочу кстати напомнить что современные системы зажигания не снижают мощность искры даже при критическом падении напряжения бортовой сети ниже 8 вольт. стартер уже не крутит а с толкача прекрасно заводится. так что развивайте свои знания систем автомобиля и сами делайте выводы. правильные.

Answer 9

Не удержался, решил оставить своё мнение. Люди не видитесь на это чудо. Кому интересно. Стоимость этого конденсатора в любом радиотехническом магазине 50-70 руб. + светодиод 5 руб. + 2 сопротивления 6 руб.Если уж нужно, то выдерните с старого китайского магнитофона этот конденсатор и подключите его параллельно к прикуривателю (+)(-),светодиод выполняет просто индикацию он и не нужен вместе с сопротивлениями. А вам эту супер бредовую новую технологию предлагают за 1900 руб. это акция, а без акции 3800 руб.

Полный бред сумасшедшего если ёмкость электролитического конденсатора 2200 мкф х 16v., такой конденсатор нужен всего лишь для фильтра от помех авто магнитолы чтобы меньше был треск в динамиках (он установлен уже производителем в любой современной автомагнитоле), где сглаживает импульсы при работе свечей, у старых автомобилей дребезг контакта в трамблёре, опять же от треска в динамиках. И так же зачем покупать сие чудо оно уже встроено в автомагнитолу и выполняет эти же действия, что и включив в прикуриватель данный конденсатор. И ещё, любой автомобиль этим конденсатором 2200 х 16 в. не испортишь если конечно он сам будет неисправен и не замкнёт цепь, он уже установлен в бортовом компьютере, автомагнитоле даже в некоторых зарядных устройствах для сотовых и соответственно в заряднике для ноутбуков, от помех для этих устройств.

Согласен с выше высказыванием, что ёмкость если установить не микрофарадную, а фарадную, то результат конечно будет, но от его разряда в некоторых случаях может пострадать автомобиль и возможно сам человек.

Собственно решать Вам, нужно это чудо или нет. Я просто оборжался когда увидел внутренности этого устройства за 3800 руб. И не увеличит он качество искры. В электронном зажигании уже установлена штатная катушка зажигания (увеличивающая выходное напряжения до несколько киловольт) набор конденсаторов, собственно умножитель напряжения с 13,9 - 14,2 вольта до несколько киловольт и если у Вас грязные или плохие свечи генератор или плохой аккамулятор при работе фар, дворников, печки, обогрева стекла то и соответственно будет плохая искра и не полное сгорание топлива.Тут Вам и расход. Сие чудо вам так и так не поможет в любом случае. Это развод на деньги.

Answer 10

Когда то я похвалил очень плохой фильм брату с его невестой, не хотелось одному мне признаться что попался однако. Видимо пишущие тут хвалебные оды этому разводу, мягко говоря,поступают примерно также я в своё время, пошутив над братом. А если серьёзно, то это развод довольно опасный для вашего авто. В бортовой сети самого навороченного авто всегда существуют пики напряжения до 80 вольт как минимум и установка любого устройства с электролитическим конденсатором таких габаритов это, в лучшем случае, при емкости в 1000 мкф это 8-10 вольт. Так что устройство или сразу же, или чуть позже обязательно накроется и желательно с наименьшими потерями. В данном случае советую не защищаться от "подделок", а немножко или чуть чуть думать. Не уподобляйтесь моему братцу и моей шутке, однако как давно это было!

Answer 11

такого размера и емкости сонденсатор (электролит)просто капля в море!!!! чтобы был хоть какой-то эффект в автомобиле нужно от 300 000 мкф до 1 фар. А некоторым автомобилям это может принести вред и довольно с существенными финансовыми затратами !!!!

Answer 12

На одном из автофорумов прочитал следующие рассуждения об этом девайсе. Автопроизводители постоянно ищут всякие различные способы добавить в свои машины те или иные улучшения. Насколько вероятно то, что если бы рассматриваемый прибор действительно делал то, что ему приписывается, автоиндустрия оставила бы его без внимания?

Answer 13

Как всегда сплошной развод! Ничего они не экономят! Наоборот, "чистят" кошельки покупателя. О подобных "экономайзеров" в сети очень много написано, что таким фитюлькам в базарный день - грош цена. Если бы была такая экономия, его уже давно бы в производство внедрили.

Answer 14

Смотрел передачу про данный экономайзер и не только про него шла речь. Сперва о нем - не даст он ощутимой экономии и прибавки мощности - это факт, опытным путем журналисты установили. Также всевозможные установки тестировали ,которые якобы работают на воде - и эффекта никакого не было. На рынке сейчас сплошной обман с целью наживы, и редко найдешь хороший продукт соответствующий рекламе.

Answer 15

2200мкФ кондёр. Стандартная батарея 55Ач (12В) грубо – 165 Х 10 в восьмой степени (16500000000)мкФ... Это 7,5 миллионов таких конденсаторов. Ну вот не хватает одного.

И, мало того, цена почти одинаковая.

Да ещё до конца акции 40мин осталось... Для тех кто не успеет, мы ещё на 40 мин продлим... и ещё на 40...

Answer 16

Можно и сжечь своё авто. Что значит дополнительная энергия? Генератор обеспечивает столько энергии, сколько надо, а дополнительные импульсы энергии могут стать губительными для бортовой сети. Если не сработают предохранители, то словит скачки напряжения генератор или катушки зажигания, а то и блок управления медным тазом навернётся. Кто тестировал этот прибор? Кто даст гарантию от повреждений? К кому потом претензии? Лучше не пробовать.

Answer 17

Экономитель воды, экономитель бензина, как и экономитель электричества всё эти приспособы выпускают и реализуют последователи великого Остапа Бендера, а покупают их потомки Васюковцев! Люди немного думайте, прежде чем купиться на очередном разводе. Никто, никогда не побеспокоится о вашем здоровье или Вашем благостоянии без выгоды для себя, кроме Вас самих!

Answer 18

Какую ерунду вы пишете, взрослые люди. Какой конденсатор, бред , расход топлива можно уменьшить только путем уменьшения камеры сгорания, и количества топлива подоваемого в эту камеру , а это серьезные конструктивные изменения ДВС. Которые влекут за собой потерю мощности , и динамики разгона и моторесурса двигателя. Купи Оку и езди.

Answer 19

Единственное, что может действительно снизить расход топлива - это его более тонкое распыление в цилиндре для более полного сгорания. Закон сохранения энергии никто даже самым красивым конденсатором не отменить. Вообще, если вы заметили, что машина "жрет" больше чем обычно, езжайте на СТО или сами разбирайтесь в чем причина.

Answer 20

А вот что написано на этом сайте http://full-shark.ru/

БУДЬТЕ ОСМОТРИТЕЛЬНЫ! Защитите себя и свой автомобиль от подделок! Никогда не покупайте Fuel Shark по цене, которая в разы ниже цен официальных дилеров. Помните, что покупка дешёвого экономайзера не только – пустая трата денег, но и может нанести вред Вашему авто.

Answer 21

Мои отзывы о Фул Шарк (Fuel Shark) такие:особо не парился( к сожалению) на форумах, подумал что невеликая сумма, возьму и попробую!)) Почитал что нужно брать только американский ( как раз у тех , кто говорит что у них только америка), т.к. китайские могут причинить массу проблем. Позвонил, узнал, говорят оригинал, пришли чистой воды китайские. Я им звоню , а мне говорят что ООО "Альбатрос", это не мы? Итог: в интернет магазинах все сплошной Китай по завышенным ценам. Это касается не только этого прибора, но буквально всего: аксессуары, средства по ремонту и уходу за авто, и многое другое. Не верьте разным сайтам, обманут если не деньгами, так товаром точно!!!

Answer 22

Да, я купил его, повелся... Вот вам мои реальные показатели с использованием и без него.

Мазда Атенза 2003 г.в. объём двигателя 2л, 145л.с., на 100км расход 12л, при заправке на 1000руб 32 л 92 бензина хватало на 270 км, то же самое и с "ФУЛ ШАРКОМ". БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ. НЕ Работает эта ерунда.

Answer 23

Всем здравствуйте. Являясь практиком, слежу за новшествами и испытаниями их. Друзья опробовали этот экономайзер - туфта полная. Сейчас реально работают катализаторы горения топлива. уже 1,5 года на них езжу (Ниссан-Экстрейл, 2 куба движок) с 11 литров до 7,5 упал расход. С 15 марта этого года запустят Российское производство в Ангарске - это действительно работает. А это просто лохотрон. В связи с санкциями Американский Инвиротабс к нам не поступает - в интернете есть остатки на руках. Не попадитесь ещё на этот лохотрон - вместо него могут впарить зеленые таблетки типа гранул люцерны. Законы физики никто ещё не отменял. Сомневаетесь - пробуйте сами. А чтобы не сомневаться - трогайте своими руками ошибки чужих и не делайте такие же сами. С уважением, Юрий. мой тел.913-741-5605. Расскажу реальные вещи кому интересно.

Answer 24

Господа миряне. Я когда то поправлял завсегдатаев "блошиных" авторынков в СССРе. Они по своему невежеству называли "ЭКОНОМЕТР" на панеле прибора АЗЛК2141 "экономайзером". Слышали звон да не знают откуда он. Слово экономайзер конечно из репертуара автомобилистов (деталь карбюраторных ДВС). Но он (экономайзер) скорее наоборот не экономит, а увеличивает расход обеспечивая впрыск дополнительной порции топлива при мощьносных режимах двигателя. Могли бы эти пиармененжеры и повнимательнее подойти к вопросу развода. И анекдот вдогонку: Поставил магнитный поляризатор молекул бензина экономия 20%, заливаю катализатор топлива экономия 30%, меняю масло каждые5000км экономия 15%, поставил свечи с 3мя электродами экономия 10%, установил обвесы и спойлеры вместе с мухобойкой экономия 13%, пользуюсь правилом наката и горок экономия 10%, поддерживаю нормальное давление в шинах экономия 9%, воткнул Фул Шарк в прикуриватель ещё плюс 30%. ТЕПЕРЬ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 100 км ОСТАНАВЛИВАЮСЬ НА АЗС СЛИВАТЬ БЕНЗИН !!!! УСТАНОВИТЕ ПРИБОР И ГОСУДАРСТВО БУДЕТ ВАМ ДОПЛАЧИВАТЬ !!!

Answer 25

не знаю не верил тоже купил ,я таксист езжу по меж городу на расстояние до 500 км туда и обратно итого 1000 км. первая поездка реальной экономии не показало,

но вот вторая я сам уж удивился реально на 8 л экономия т.е каждые 500 км грубо говор 4 л экономия,поездил по городу и охренел на 45 км 3 л расхода. Может эта штука эффективней работает в городе? У меня ДЭУ Джентра 2015 август пробег 33000 км средний расход 7 л по трассе и до 9 по городу считайте сами