Не соглашусь с предидущим ответом. Самое первое что нужно сделать, это взять заводской номер авто и пробить по базе данных ГБДД. На предмет угона, и если есть возможность пригласить эксперта на предмет того что номера были перебиты. Первую процедуру вы можете сделать даже сами при доступе к интернет в любом интернет магазине запчастей введите вин номер авто и вам поисковик выдаст полную информацию и сравните с тем что вы покупаете. Вот пример из жизни. Мужик купил жене Мерс в России, все формальности и пригнал в Белорусь. При постановке на учот оказалось что такой автомобиль уже стоит на учоте. Разборки ни к чему не привели. Авто был продан на запчасти. так как возможности зарегистрировать его нет.
Avito можешь купить в хорошем остоянии на любую марку машины
Всё давно уже придумано. Для точного слежения за давлением в шинах,нужно установить датчики контроля давления. Они очень точно следят за этим параметром и если на ходу колесо начнет подспускать, то это поможет избежать аварии.
В дорогих иномарках эта система предусмотрена штатно. Я поставил ее за 6 тысяч рублей. Можно сэкономить и датчики в колеса заказать из Китая.
Теперь давление в колесах постоянно контролируется без усилий.
Да очень просто. Вам нужно исходить из того, что Вам требуется. Или это микроавтобус, с кучей сидений, или это "микроб" в котором и двум то тесно. Давайте все же начинать с самых простых моментов, и отвечать на простые вопросы сами себе. ЧТО ВАМ НУЖНО?!
Ежу понятно, что новый автомобиль Вы себе купить не можете. Не переживайте, это НОРМАЛЬНО. Я тоже не могу.
- Но важно знать, для каких преимущественно целей данное авто будет использовано. Задаваясь именно этим вопросом Вы в итоге и определитесь.
- Как на долго Вам этот автомобиль нужен? Ибо покупая что то подержанное, Вы априори соглашаетесь с тем, что автомобиль будет служить меньше, чем новый.
- Далее смотрим: Педали. Вытертые в хлам или абсолютно новые - не комильфо. Педали должны отражать реальный пробег. Насколько они вытерты, и как, уже увидит наметанный глаз. Именно поэтому, на покупку БУ авто, лучше взять с собой профессионала. Не того, который знает кто выиграл все чемпионаты "Формулы-1", а того, кто разбирается в автомобилях тут. и сейчас.
- Спидометр. Он может не работать, или же работать не так как ожидается. В обоих случаях, для покупателя это может служить знаком, что автомобиль со скрученным пробегом. Если пробег скручивают профессионалы - Вы ничего не заметите. Однако, если за дело берутся дилетанты - Вы, с высокой вероятностью, получите приборную панель с неадекватными показаниями. На это надо обратить пристальное внимание.
- Звуковой сигнал. Казалось бы мелочь. Однако, если в машине сработали передние подушки безопасности, то они убивают шлейф рулевой колонки, который так же является проводником для звукового сигнала. Ибо "бибикалка" все же в центре руля. Если ее нет, это тревожный сигнал. Вероятно машина битая. и битая "в лоб". При лобовом ударе, выстреливают подушки. Взрыв пиропатрона кромсает все рулевые шлейфы. Отсутствие подушки, еще можно как то эмитировать. Но вот отсутствие "бибикалки", уже никак. И если Вам попалась машина без "би-би", имейте в виду - она с вероятностью 98% аварийнная.
Для равномерного износа на до каждый сезон переставлять колеса например передние назад а задние вперед,или менять их местами по диагонали.Тогда колеса будут изнашиваться по всем поверхностям и прослужат дольше .Ну и конечно каждый год или после ремонта ходовой делать развал-схождение.