У производителей автомобилей есть регламент по размеру установки дисков. Если диски соответствуют, а скорее всего так и есть, так как вы переходите с 14 на 15, а не на 16 или 17, то минус только один - это наши дороги! Резина, так как профиль у неё ниже, будет хуже сглаживать неровности дороги и при ударе, появляется вероятность, что резина или сам диск быстрее будет выходить из строя. Ну и конечно, хоть и не много и это не существенно, вырастает давление которое испытывает довеска и ходовая. Поэтому, придется по чаще её ремонтировать, но не разница во времени будет не большая. Но я повторю, это всё связано с нашими дорогами. А плюсы: вырастит управляемость автомобиля, не значительно, но упадет расход, ну и конечно - внешний вид (R15 выглядит гораздо лучше, чем R14)!
Думаю, очень многое зависит от состояния штампованных дисков. Если они не погнутые, без ржавчины или почти без нее, в хорошем состоянии в общем, то они еще могут послужить верой и правдой новому владельцу. Я к тому, что их можно будет продать. Или предложить любой шиномонтажке - они охотно купят диски в хорошем состоянии, особенно если сразу четыре одинаковых.
Если же диски погнутые и в плохом состоянии, то я думаю они никому не будут нужны.
Может быть какой-то шиномонтажный сервис и купить их для исправления, но это нужно постараться найти подобного рода шиномонтажку.
Такие диски можно использовать в хозяйстве, в сварочных работах (кто разбирается) или сдать на металлолом. Цена за диски в пунктах приема металлолома будет за 1 кг. Это примерно 7-8 рублей.
Все зависит он конкретной области в которой проживаете.
Ну и самый простой и не выгодный вариант - выбросить! Хотя, лично я бы, предпочел сдать!
Avito можешь купить в хорошем остоянии на любую марку машины
Всё давно уже придумано. Для точного слежения за давлением в шинах,нужно установить датчики контроля давления. Они очень точно следят за этим параметром и если на ходу колесо начнет подспускать, то это поможет избежать аварии.
В дорогих иномарках эта система предусмотрена штатно. Я поставил ее за 6 тысяч рублей. Можно сэкономить и датчики в колеса заказать из Китая.
Теперь давление в колесах постоянно контролируется без усилий.
Доброго дня! Как правило на любом авто обычно за водительской дверью на кузове прикреплена табличка, на которой указывается необходимое давление в шинах в зависимости от веса груза или количества пассажиров. Выглядит она примерно вот так:
или вот так:
Но, честно сказать, было бы смешно, если вот так вот каждый раз в зависимости от количества перевозимых людей кто-нибудь спускал давление в колесах или накачивал их до нужного давления. Тогда придется просто спать с компрессором под подушкой. Лично я каждый раз накачиваю колеса до двух атмосфер и не парюсь по этому поводу. Если дунуть 2,2 скажем, то уже становится жестковато. Лично для меня