Был случай по молодости. Принял автокран ЗИЛок и сразу в лес на погрузку, во все песчаные подъёмы без проблем. Где-то через недельку привёз шланг подкачки и подкачал все колёса до 3,5 атм, до этого было где 1 атм, где 1,5 атм. Поехал в лес и не могу подняться ни в один подъём. Приспустил до 2,5 атм, только после этого всё пошло нормально. Это к тому как зависит от давления.
При пониженном давлении автомобиль идёт мягче, но туже. В итоге растёт расход топлива. Изнашиваются в основном края протектора. Опасность повреждения диска при ударе в ямах.
При повышенном давлении все неровности дороги воспринимаются подвеской и способствуют износу пружин(рессор), стоек, амортизаторов. Резина стирается в средней части протектора, так-как движется на "цыпочках".
Так-что самый хороший вариант придерживаться данных тех. паспорта автомобиля, корректируя в зависимости от нагрузки.
По скольку я сталкивался с данной проблемой, то могу посоветовать два способа, 1. Завести авто, прогреть до рабочей температуры, и рукой в перчатке (так как будет горячо) поочередно продавливать патрубки системы охлаждения, после открыть пробку расширительного бачка и долить ОЖ, операцию произвести несколько раз, после ОЖ долить до нормы. 2. Авто установить на подъеме, так что бы радиатор оказался верхней точкой всей системы охлаждения. Установить авто на стояночном тормозе и заблокировать колеса тормозными башмаками, дабы избежать самодвижения авто, завести авто и довести температуру ОЖ до рабочих параметров, в процессе можно также продавливать патрубки системы охлаждения, не забывать периодически доливать ОЖ. В обоих случаях отопитель включается на максимум, так как его радиатор, на некоторых моделях авто имеет свойство завоздушиваться. Удачного вам ремонта.
Нет, не везде и не всегда.
Движение по кольцу имеет преимущество в том случае, если перед круговым перекрёстком установлены знаки 2.4 или 2.5 (обычно 2.4 — "Уступи дорогу"). В этом случае этот знак устанавливается в сторону всех дорог, имеющих выход к кольцу. Под знаком 2.4 должна располагаться табличка 8.13 ("Направление главной дороги"), при этом кольцо должно быть нарисовано жирной линией. Это значит, что движущиеся по кольцу имеют приоритет перед въезжающими на него согласно пункту 13.9:
Если же знаков не имеется — значит, главной и второстепенной дороги на кольце нет. Перекрёсток равнозначный. В таком случае едущие по кольцу обязаны уступить дорогу въезжающим на кольцо согласно пункту 13.11 (помеха справа).
На Ваш вопрос нет однозначного ответа, так как сейчас на рынке представлено огромное количество шин и даже опытные люди не всегда могут точно сориентироваться.
Что касается моего личного опыта, то я на свой автомобиль устанавливаю шины Continental. Первоначально на автомобиле стояли шины Continental ContiEcoContact, но новые я уже приобрел Continental ContiPremiumContact™ 5 по следующим причинам:
- Личный положительный опыт эксплуатации шин Continenal.
- Отличные отзывы от многих экспертных площадок.
- Шины обеспечивают короткий тормозной путь как на сухом и на мокром асфальте.
- Шины обеспечивают отличную устойчивость к аквапланированию.
- Шины обеспечивают хорошую курсовую устойчивость.
- Обеспечивают мягкость хода.
- Малошумность шин.
- Низкое сопротивление качению.
Первый комплект шин отходил у меня где-то 60 тысяч км, что довольно неплохо, на мой взгляд. Безусловно, что данным шинам на рынке есть достойные конкуренты, но меня на данный момент всё устраивает и пробовать что-то другое нет желания. Немаловажное значение при выборе шин также имеет и страна производства, так как по многим отзывам шины, произведенные в разных странах имеют различные эксплуатационные характеристики. Я, начитавшись отзывов, приобрел шины производства Португалии.
Безусловно у данных шин есть и минусы, которые для кого-то будут существенным фактором при выборе:
- Стоимость данных шин существенно выше среднерыночных цен на аналогичные шины других производителей.
- Всё-таки стихия для эксплуатации подобных шин это твердое асфальтовое покрытие, если вы решитесь съехать с асфальта на мокрый грунт или мокрую траву, то у вас автомобиль будет вести себя как корова на льду.
Отзывы об этой резине в полне хорошие, управляемость хорошая, даже в дождливую погоду, такого сильного шума у неё нет, по поводу бездорожья ничего конкретного сказать не могу, так как в грязь залазил, ну не как внедорожник, в принципе норм, вообщем то хорошее потребительское качество за свою цену...
