Это можно узнать только на сайте авиакомпании. Никакие обманы тут не помогут - ведь груз перед доставкой на борт самолета тщательно проверяют. Однако следует иметь ввиду, что у авиакомпаний требования несколько различаются, а если перевозить груз чисто Карго - то требования могут быть еще более мягкими
Вариантов крайне мало..средний человек(не тренированный)может не дышать около одной минуты,поэтому задерживать дыхание на долго не получится,можно добираться до места на нескольких маршрутках..зашли,задержали дыхание,вышли и так пока не доберётесь..В жару гораздо тяжелее ездить в маршрутках.."аромат" разгоряченных,надезодоранненых тел куда хуже чем запах бензина.
Относительная влажность в детской должна быть в пределах 45-50%, это и в детской и в спальной взрослых людей. Чем плоха пересушенность и чем плохо переувлажнение?
Пересушенность это пересыхание слизистых, затруднение дыхания носом. Микротрещины на слизистых и проникновение микробов в кровь напрямую.
превышение относительной влажности это нагрузка на сердечнососудистую систему.
Формальдегид, как таковой, яд, для человеческого организма. Именно это позволяет их использовать в качестве бальзамирующих средств, изредка, в качестве консервантов продуктов. Он консервируют клетки, проникая в них, останавливая разложение. На живое он действуют также, проникая глубже, особенно через органы дыхания, разносясь по телу с кровотоком, консервируя живые клетки, приостанавливая их жизнедеятельность... Проще говоря, убивая их.
Следовательно, чем больше формальдегида в воздухе, тем больше погибает клеток в организме. Однако это не самое страшное. Мы постоянно теряем клетки и организм воспроизводит новые. Клетки имеют привычку сопротивляться тому, что их уничтожает. Сопротивляться, мутируя. А мутации редко бывают положительные. Чаще это вызывает раковые опухоли, с которыми организм не умеет бороться. Так что выводы делайте сами.
Понятно, что многие города существуют, в основном, только за счет производств. некоторые из которых в качестве побочного продукта выделяют формальдегид и прочие вредные вещества. Прочие источники формальдегида менее критичны. Убрать производство означает положить начало умиранию города. Следовательно, нужно двигаться в двух направлениях. Стараться вынести производство за городскую черту, увеличивая расстояние между жителями и производством и применять очистительные установки, снижающие выбросы вредных веществ.
Польза от этого только тем, кто эту "услугу" оказывает. Шину все равно чем наполнять -- хоть водородом, хоть ксеноном, ездить она будет одинаково. Накачка азотом могла бы только снизить окисление внутренней поверхности шины, если бы это имело какое-то значение.
Сейчас в шины закачивают не только азот. В ход идет аргон, гелий, различные "фирменные газы" в баллонах с красивыми наклейками. Но суть не меняется: на поведение колеса это не влияет ровным счетом никак.
Впрочем, есть одно преимущество: из баллона с газом шину можно накачать очень быстро и без подключения к электросети.
