Вариантов очень мало, всего два.
- Открутилась накидная гайка крепления троса спидометра и тросик выскочил из гнезда. Ремонт - вставить обратно кончик тросика и закрутить гайку.
- Обломился тросик сцепления, гайка осталась на спидометре. Ремонт - замена тросика полностью. Описание здесь.
Успеха в ремонте! Только познавая матчасть начинаешь понимать машину с полуслова...
Для того, чтобы уменьшить риск поломки душевой кабины, прежде всего на подачу воды от водопровода на кабину необходимо установить систему фильтрации воды, как на холодную так и на горячую воду. А также, регулярно очищать форсунки от известнякового налета.
Верхней мертвой точкой (ВМТ) называется положение поршня в цилиндре двигателя когда поршень находится на самом большом расстоянии от оси коленчатого вала и когда меняется направление его движения, когда поршень начинает не удаляться а приближаться к коленвалу. Двигатели автомобилей имеют несколько цилиндров и ВМТ в разных цилиндрах наступает в разные моменты. Кроме того в четырехтактных двигателях полный рабочий цикл осуществляется за 2 оборота коленвала и поршни дважды проходят ВМТ но при ремонте и обслуживании двигателя требуется найти ВМТ в конце такта сжатия для правильной установки угла опережения зажигания в двигателях с принудительным зажиганием. Для этого при изготовлении двигателей на маховике или на шкиве коленвала делают специальные метки. Место их расположения указывается в руководствах по эксплуатации двигателя или автомобиля.
Как показывает практика, ремонт вариатора в России очень дорог, в итоге дешевле и надежнее заказывать контрактный вариатор, который проехал 30-50 тысяч. Само собой обязательно нужно будет поменять и масло в нем(масло льем только оригинал и только то, которой подходит к вашей коробке)
На самом деле у Вас просто забилась трубка для отвода конденсата из лотка внутреннего блока. Если есть доступ к внешнему блоку (и трубке отвода конденсата), Вы легко можете сделать это сами - берете любую жесткую проволоку, вставляете в трубку с наружной стороны и выковыриваете оттуда мусор. Если доступа к внешнему блоку нет, процедуру придётся проделывать изнутри, через внутренний блок. Это тоже несложно, посмотрите в интернете видео-ролик по конкретно Вашей модели сплит-системы (форма, расположение и доступ к лотку для сбора конденсата у разных моделей разный) - там пошагово покажут, как это сделать.
Потратив 10-15 минут, Вы сэкономите несколько тысяч рублей на вызове специалиста (который сделает всё то же самое) и в будущем легко будете проделывать это самостоятельно в случае необходимости. Что касается фреона, то в норме его дозаправляют раз в 8-10 лет, если приходится делать это чаще, нужно проверять качество соединения медной трассы с внутренним и внешним блоками.
