На сегодняшний день четверка лидеров определилась.
С.Феттель - 197
Ф.Алонсо - 151
Л.Хэмилтон - 139
К.Райкконен - 134
Теоретически чемпионом Ф-1 в 2013 году может стать любой из этой четверки.
Себастьян может упустить титул, если вообще не будет занимать место на подиуме, а приходить постоянно четвертым (293), но тогда Алонсо должен постоянно быть на месте не ниже второго (295). Хэмилтону и Кимми – сложнее. Каждый из них должен три раза приехать первым, трижды вторым и дважды третьим(298 и 293).
Однако, если вспомнить инцидент между Феттелем и Уэббером, когда Себастьян ради первого места проигнорировал распоряжение команды, то излишне говорить о мотивации Себастьяна Феттеля. Он будет биться до победы на грани возможного. Наверняка мы не раз увидим его в брызгах шампанского еще до конца нынешнего сезона.
Подытоживая написанное выше, делаю прогноз – чемпионом 2013 года будет
Борьба в Формуле-1 идет жесткая. Автомобильные корпорации вкладывают огромные средства, чтобы продвинуть свою технику. Победа на этих соревнованиях является самым отличным показателем того, что компания "на ходу".
Думаю, что традиционно борьба развернется между следующими гонщиками, которые уже имеют достаточно титулов Формулы-1:
Михаэль Шумахер
Фернандо Алонсо
Кими Райкконен
Льюис Хэмильтон
Дженсон Баттон
Себастьян Феттель
Кто из них победит, покажет время. Я же прогнозирую, что снова первое место в личном зачете возьмет Себастьян Феттель.
В чемпионате "Формула - 1" поставлена заключительная точка этого сезона. На протяжении всех гонок мы видели, что лидером по праву является "конюшня" от "Мерседес". Если переиначить слова Леонида Слуцкого, то сегодня пилоты "Мерседеса" - это космос для остальных. Заключительная гонка на Гран - при Абу - Даби - 2015 лишь только подтвердила сей факт. Первым финишировал гонщик из Германии Нико Росберг, вторым на финише был его партнер по команде Льюис Хэмилтон из Великобритании. Третьим пришел к финишу Кимми Райконен из "Феррари". Десятое место нашего Даниила Квята принесло ему в зачетные баллы еще один бонус. Перспективы "Ред Булла" в будущем пока в тумане, а мы задаемся вопросом: "Что год грядущий нам готовит вновь!?".
Кроме "Мерседесов" некому в этом сезоне... С сожалением вспоминаются времена, когда Аллен Прост на Вильямсе и Айртон Сенна на МакЛарене соперничали - с тех времен идет доминирование одной команды - сперва Феррари, потом РедБуллов, теперь МЕрседесов.
Поклонники Формулы-1 долго ждали начало сезона 2019 и вот это произошло. Как обычно первый Гран-при прошёл в Австралии на автодроме Альберт-Парк.
Уже в квалификации стало ясно, что Мерседес сохранил своё лидерство, хотя после прошедших тестов в Барселоне, все думали иначе.
В гонке также "серебряные стрелы" оказались вне конкуренции, особенно это касается Валттери Боттаса. Он финишировал первым, при том заработал ещё одно дополнительное очко за лучший круг. Его напарник Льюис Хэмилтон закончил гонку вторым. Перешедший на моторы Хонда Red Bull выглядел здорово. Макс Ферстаппен финишировал третьим, опередив обе Феррари.
Во втором эшелоне больших перемен по сравнению с прошлым годом не произошло, а вот Williams совсем разочаровал.
Себастьян Феттель из Ferrari лишь первые пять кругов пролидировал в гонке Гран-при США в Формуле-1 в 2017 году, но именно Льюис Хэмилтон из Mercedes стал доминировать в гонке, выиграв на 10 секунд от своего титулованного соперника, чей товарищ по команде Кими Райкконен занял третье место после последний прыжок на него с помощью Max Verstappen от Red Bull считался незаконным. Результат означает, что Mercedes защищает корону конструкторов 2017 года, но битва водителей продолжается в следующий уик-энд в Мексике. Пятисекундный штраф за то, что он покинул трассу, пропуская Райкконена, означал, что «Водитель дня Верстаплен», который стартовал 16-м, проиграл на трибуне всего на 0,9 секунды, увидев, что его товарищ по команде Даниэль Риччиардо рано уходит на покой с проблемами с двигателем , Валттери Боттас занял пятое место в сестра Мерседес, а затем Force Indias из Эстебана Окона и Серхио Переса, расколотого новым парнем Renault Карлосом Сайнсом, который, как и Верстаппен, видел своего товарища по команде Нико Хюлькенберга, уходит на пенсию. Уильямс Фелипе Масса и пилот Торо Россо Даниил Квят завершил первую десятку, новичок команды новобранец Брендон Хартли, взявший флаг 13-го в своем дебюте F1. Когда Феттель получил прыжок на полериста Гамильтона с самого начала, казалось, что Ferrari собираются получить выигрыш, в котором они нуждаются, но вскоре стало ясно, что у серебристого автомобиля, прямо за ним, был лучший темп. И когда лидер очков нарезал решительно вниз внутри него на шестом круге, это было почти все, что она написала. У Хэмильтона был напуган на 20-м круге, когда он вышел из того, что стало его единственным пит-стопом, а Феттель, который остановил три круга раньше, уничтожил дефицит в 4,4 с и был почти прав. Гамильтон не был удивлен и упрекнул свою команду, но в то же время быстро отстранился, и когда Феттелю пришлось снова остановиться на 39-м круге, вскоре стало ясно, что Mercedes не нужно будет делать то же самое. Таким образом, Феттель к тому времени упал на четвертое место, так как Боттас и Райкконен провели однонаправленную поединку за второе место после Хэмильтона. В конце концов, старший финн передал своего молодого соотечественника, и, когда Феттель к тому времени подошел к Боттасу, как гангстеры, Феррари почувствовал шанс ограничить ущерб. Когда Феттель набросился на Ботта на 51-м круге, они немедленно переключили Феттеля на Райкконена, максимизировав счет немца и ограничив дальнейшую потерю Гамильтона до семи очков. У Хэмилтона теперь 331, Феттель 265. Очень близко к этому четвертому титулу, но сигары еще не зажигаются. В то же время Райкконен протягивает руки Верстаппеном, единственным бегуном Red Bull после битвы Риккардо на ранней стадии с Боттасом, который закончился с возможной проблемой двигателя. Голландец блестяще справился с 16-го места на сетке (из-за штрафов за двигатель), чтобы вырвать третье место с агрессивным движением на последнем круге. Райкконен, который уже был в режиме экономии топлива, немедленно отступил на четыре секунды, но для Верстапена этого было недостаточно. Его собрали с Гамильтоном и Феттелем в зеленой комнате, когда появилась новость о том, что пятисекундный штраф за превышение пределов трассы, чтобы сделать пас, бросил его за Райкконена. Он не был удивлен. В то время как Боттас занял пятое место, в верхней пятерке были отличные гонки. Ocon и Сайнс были заперты на дуэли на многих кругах, но француз никогда не давал дебютанту Renault открытие, которое он искал. Точно так же Перес, в другой Force India, который ранее попросил свою команду сказать Ocon, чтобы он позволил ему, не хватало скорости своего партнера, но просто отбивал последние очки бомбардировщиков Massa и Kvyat на флаге. Прогулка Лэнса Уильямса заняла 11-е место, только опередив McLaren's Stoffel Vandoorne и вышеупомянутого Хартли, так как Marcus Ericsson Sauber и Кевин Магнуссен из Haas завершили финиширование; швед получил пятисекундный штраф за опрокидывание датчанина, когда Феттель наложил их на 47-й круг. Как и Риккаардо и Хюлькенберг, Фернандо Алонсо из McLaren стал жертвой механических проблем, а Sauber Паскаля Уерлейна сошел после столкновения первого круга с Магнуссеном. Хотя Хэмильтону еще нужно девять очков, чтобы закрепить титул водителей - только пятое место в Мексике в ближайшие выходные будет достаточно - Mercedes закрепил чемпионат строителей, и теперь он имеет 575 очков для Ferrari 428, Red Bull's 315 и Force India 159. «Рено» догнало «Хаас» и теперь в пяти очках от Торо Россо в борьбе за шестое место. Как это было можно увидеть в приложенном видео.
Как на меня то наверное сборная команда Швейцарии, ребята прибивают всех подряд, да и не помнится когда они были так рядышком к верхушке, наверное уже просто пора вносить новую волну и свежую кровь, пусть выигрывают ЧМ по хоккею 2013!
