Попробуйте вашу ручку облить кипятком, я думаю что должно помочь. Ведь при нагревании ручка расширится, не так прочно будет держаться за рычаг, и ничего разрезать не надо. Разрезать вы всегда успеете.
У меня 7 велосипедов
Перед началом сезона подкачиваю шины, смазываю цепи если надо, кстати смазывать цепь нужно так, чтобы смазка в идеале попадала тоько на внутреннюю поверхность, а снаружи цепи протираем, чтобы меньше пыли хватала.
Дальше идёт протирка, мойка и если надо подкраска из балончика.
Смотрим, чтобы не было люфтов в осях передней и задней, при необходимости подкручиваем регулировочные винты до устранеия люфта.
Осматриваем и подтягиваем тросики, капаем немного в направляющие трубки тросиков масла
Ну и колодки регулируем, при необходимости меняем
В своей практике со скрипом боролась таким образом: 1. протерла спиртом трущиеся поверхности тормозного диска и колодок. И хорошо просушила. 2.Заодно проверила, если колодки износились, то основа касается диска и царапает его. Это очень плохо - срочная замена трущихся деталей тормоза. 3. Влажная поверхность тормозного диска и колодок (при езде по воде, лужам, в дождь). Просушить хорошенько.
Без знаний и умений найти поломку и самостоятельно отремонтировать велосипед невозможно.
Нужно иметь набор специальных инструментов: набор гаечных ключей, набор шестигранных ключей, набор отверток, а так же ремонтный комплект для пробитых камер, инструменты для отдельных видов поломок: втулочные ключи, спицевой ключ, щетка для чистки цепи.
Если мужчина во всем этом разбирается, то с легкостью самостоятельно отремонтирует велосипед.
Не совсем понятно куда намерены подставлять эту подставку. Под ноги, чтобы дотянуться до руля, можно подставить стул или табуретку. Под колесо, чтобы велосипед не уехал, можно подложить любую палку. А лучше, переверните его вверх ногами. Трех опорных точек (2 на руль и 1 на сиденье) ему вполне хватает для устойчивости, без всяких подставок.
