Нормальный температурный режим работы двигателя, будь то дизель или бензиновый, за исключением электромобиля, 90-95*. В этом режиме двигатель самый экономичный и экономит не только топливо, но и свой ресурс. Поэтому желательно разогреть двигатель, если не до рабочей температуры, то хотя бы, как шофера говорят: "чтоб масло разогнало". Это естественно касается только летнего периода эксплуатации, зимой время прогрева увеличивается, так как двигатель более холодный. При наличии предпускового подогревателя время сокращается.
Независимо от модели автомобиля и конкретной фирмы производителя , дизельные двигатели выигрывают по всем параметрам , кроме единственного - это динамичность. То есть , скорость разгона автомобиля с места или при резких , неожиданных ускорениях.
У дизельных двигателей больше тяговое усилие на низких оборотах , они более экономичны в эксплуатации.
Раньше карбюраторные только так заводились. Только водка стоили 3.62. А на одну бутылку землекопу надо было четыре куба земли перекидать. Сейчас физика осталась та же самая. Но все усложняет электроника
Нормы расхода масел на технику можете найте в утвержденных Минтрансом РФ Методических рекомендациях "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте". Данный джокумент утвержден Распоряжением Минтранса №АМ 23-р от 14 марта 2008г. В зависимотси от пройденного километража у вас будет установлен расчет нормы по формуле.
Я полагаю, безусловно экологичней двигатель с газовым оборудованием, чем с бензиновым. Это обусловлено тем, что газ пропан-бутан, или метан более летуч и растворим в воздухе, чем бензин. При сгорании газа практически не остаётся углекислого газа и других остатков от сгорания смеси. У меня Ауди А-4, не новый, но при покупке я сразу установил новейшее газовое итальянское оборудование. Дороговато, но это уже окупилось несколько раз. Даже просто подышать из выхлопной. Машина разогревается до рабочей температуры на бензине, затем компьютер переключает на газ. Когда работает на бензине - вонища, задохнёшься, остаточный запах бензина, дым, сажа, углекислый газ. Как только переходит на газ - из трубы ничем не пахнет, лишь остаточное тепло и вода. Это моё личное мнение.
