На мой взгляд просто бред, что он должен при магнитить что бы экономить? А вот гибрид экономичный пример, да по моему давно существуют технологии без нефтяных двигателей. Вопрос в том когда народу надоест платить нефтяным магнатам, загрязнять окружающую среду. Да и если хотите экономить ну купите малолитражку. А если хочется хорошо ехать то надо хорошо и заправить...
Это в кино так показывают. Потому что всем известно, если сахар насыпать в бензобак, то автомобиль не заведется. Просто штамп.
На самом деле ничего не будет. Сахар выгорит вместе с бензином. Ну может где то какой то нагар продержится час другой.
Карбюраторным автомобилям сахар забивал жиклеры. Там бензин самотеком поступал из поплавковой камеры под очень низким давлением и любая помеха перекрывала жиклер карбюратора. Могла еще игла залипнуть.
Современные форсунки своими десятками и сотнями атмосфер на сладкую пленку внимания не обращают.
Спокойно. И - глядя немножко дальше собственного носа.
Высокий расход топлива у тех, кто не смотрит вдаль, на светофор и не подгадывает под зеленый сигнал (а так же не думает о нерегулируемых пешеходных переходах, перед которыми приходится останавливаться). Разгоняются, как сумасшедшие, а потом тормозят так же резко.
А топливо максимально расходуется именно на разгонах с места.
Если же оптимизировать свою скорость так, чтобы подкатываться к светофору, когда он "позеленеет" и проезжать перекрестки без остановок, а так же не разгоняться сильно, если видишь, что впереди человек к "зебре" подходит - расход топлива будет значительно ниже.
Ну и по мелочам: шины должны быть нормально накачаны, кондиционер включенный добавляет расхода, светодиодные огни ходовые поставить - они меньше нагрузки дают на генератор, чем фары ближнего света, а это тоже ведет к уменьшению расхода.
И по трассе если не лететь "на все деньги", а ехать разрешенные 90-100 км/ч - намного ниже расход получается.
По городе расход топлива у данного автомобиля 10.3 литра на 100 километров. По трассе расход топлива составляет 5.6. Вполне неплохо, учитывая тот факт, что у автомобиля 109 лошадиных сил. Но многое, конечно же, зависит от стиля езды.
Это вопрос не такой простой как кажется. Спор по поводу качества топлива идет давно и разные авторы приводят разные фирмы. Но я скажу относительно центральных регионов. Конечно это иожет быть вызвано не сколько брендом фирмы под которым работают заправки, но и честностью продавцов. Но у нас в Воронеже лучшее топливо, да и масла можно приобрести под брендом Лукойл. И на лукойловской заправке очередь как в эпоху СССР.