Сейчас часто совмещают пешеходный переход с лежачим полицейским, т.е. получается такой приподнятый широкий пешеходный переход. Правда, из-за черно-белой разметки не очень видно, что это именно лежачий полицейский. Смотрится как обычная зебра. Внимательным нужно быть к знакам)
Расшифровки термина "Пропустить" в Правилах нет. Но значение этого термина более понятно чем значение термина "Уступить дорогу". Пропустить-это значит дать возможность пешеходу перейти дорогу,то есть пешеход должен перейти дорогу и только после этого водитель транспортного средства может продолжить движение. Что касается термина "Уступить дорогу", то в его расшифровке можно найти такое сочетание слов как "если это может вынудить". А вот теперь попробуйте объяснить как водитель может определить могут или не могут его действия повлиять на поведение пешехода если скажем дорога имеет по четыре полосы в каждом направлении, а пешеход начал переходить дорогу с противоположной стороны. То же самое можно сказать и в отношении сочетания слов "не создавать помех",которое заключено в круглые скобки. Кто и как определяет представляет ли транспортное средство помеху для движения пешехода, или нет?
У каждого человека своя голова на плечах . Ведь тот , кто пошёл на красный не тянул силой за собой толпу ? Стадное чувство , вот как это называется . Вот только мне не понятно , почему водителей штрафуют за малейшее нарушение , а пешеходов не трогают . Если бы сотрудники ГАИ уделяли свое внимание на пешеходов , нарушивших правила , аварий стало бы меньше . Рублей 500 штрафу , и все ходили бы через дорогу как положено , а не так , как хочется , надеясь на "авось" . Из - за таких вот " авосей " люди потом в тюрьмах сидят .
Пешеходный переход, он же "зебра" обозначает места, где пешеходы могут переходить дорогу. Если пешеходный переход около перекрестка или участка дороги, регулируемого светофором, то пешеходы могут переходить дорогу только по разрешающему сигналу светофора. Если же светофора нет или он не регулирует, то пешеход может переходить дорогу в любое время: если водитель собьет такого пешехода, то будет считаться нарушителем правил дорожного движения.
Также стоит отметить, что в жилой зоне пешеходные переходы не нужны, так как там в любом месте пешеход имеет преимущество перед водителем.
На картинке видно, что справа, по ходу движения машины ДПС, есть знак "пешеходный переход". Машина ДПС по-любому должна притормозить. Пешеход может и не видеть, что машина ДПС мчится по левому ряду. Если бы разделительная полоса была широкая, пешеход остался бы на ней, и пропустил машину ДПС, но двойная сплошная слишком узкая, чтобы быть в безопасности. Пешеход уже начал движение, что позволяет ему сделать знак "пешеходный переход", но дорога очень широкая, и возможно была пустая, когда он начал движение. Для всех автомобилей пешеход имеет приоритетное право на дороге. В данной ситуации пешеход может сделать только самое необходимое - поднять руку вверх, чтобы его заметили, и продолжить переходить (перебегать) дорогу дальше. Если сзади машин нет, а ДПСник несется с огромной скоростью, пешеход мог бы отступить назад, но где гарантия, что в этот момент там не понесется другой автомобиль, который знает только один способ вождения - беспредельный. Многие пешеходы не знают ПДД, кроме как перед тем, как переходить дорогу, нужно убедиться в отсутствии на нем средств повышенной опасности - автомобилей. Но здесь ситуация иная. Машина ДПС могла вырулить с прилегающей дороги, и пешеход, начиная движение по пешеходному переходу, мог этого не видеть. Пешеходу нужно оценить свои силы и побыстрее закончить переход. Если это пожилой человек, он может начать паниковать. Поэтому ДПСник будет нести ответственность, если с пешеходом что-то случится. Это он сидит в средстве повышенной опасности, которым является автомобиль. И машина ДПС - не скорая помощь.
