Какое именно стекло имеется в виду? Автомобильное ветровое или стекло фары, стеклянная банка, стакан, или стекло в домашнем окне? Для каждого конкретного случая может быть свое решение, в корне отличающееся от решения для других вариантов. Например, трещину на автомобильной фаре, даже с мелким сквозным отверстием, можно заклеить прозрачным скотчем, желательно в несколько слоев. Точно так же можно поступить с оконным стеклом, если само стекло вставлено плотно и отдельные его части не подвержены взаимным перемещениям. Скотч мало заметен, позволяет снизить шансы на дальнейшее разрушение стекла и (для фары) повреждение рефлектора. Если же это переднее стекло автомобиля, то в настоящее время на многих СТО имеется специальное оборудование для ремонта трещин и сколов. Края трещины засверливают, чтобы предупредить ее дальнейшее увеличение, трещину сушат и заполняют под давлением специальным полимером. Следы такого ремонта практически не заметны. Но надо иметь в виду, что стоимость такого ремонта сильно зависит от размеров трещины, и в сложных случаях бывает дешевле заменить стекло на новое. Также в продаже бывают недорогие наборы для ремонта сколов и трещин на автомобильных стеклах в домашних условиях. Конечно, качество такого ремонта может быть несколько ниже. При этом любые способы ремонта стекол с трещинами (не только автомобильных) следует рассматривать как временную меру до появления возможности замены.
Чтобы поставить машину на учёт в МРЭО ГИБДД, не обходимо пройти Государственный Технический Осмотр. Если трещина на ветровом ( лобовым оно станет после того, как познакомится с вашим лбом) стекле со стороны водителя или имеет большую длину, то пройти тех осмотр не получится. А это означает что автомобиль не поставят на государственный учёт.
Закаленное стекло становится крепким но очень хрупким.Чтобы его повредить достаточно резкого изменения температуры.При работе оно накалятся и расширяется, если на него попадет жидкость то происходит резкое охлаждение и сужение.От этого оно просто лопается.
также может треснуть от несильного удара по краю , сразу идет трещина по всей поверхности.
Да, трещины на лобовом стекле ремонтируют в мастерских. Обычно засверливают трещины на концах, чтобы они не увеличивались, и заполняют клеем-гелем. Самостоятельно, не имея навыка, с этим справиться непросто. Нужно сравнить цены на ремонт и на установку нового стекла. Не всегда игра стоит свеч.
Первая часть вопроса чем просверлить стекло ? Есть специальные сверла в виде латунных трубочек на концы которых напылена алмазная крошка.
Вторая часть вопроса как просверлить ? Тут немного сложнее. Нужна "твердая" рука. Сначала вы зажимаете сверло в патрон. Так как трубочка сверла тонкостенная , в нее нужно плотно вставить стерженек , что бы не помять при зажиме. \ я использую хвостовик другого , обычного сверла подходящего диаметра \ . Когда отверстие намечено , плавно подводите дрель с сверлом к нужному месту. \ обороты должны быть низкими. В первый момент касания со стеклом нельзя давить совсем. Вы как бы твердо держите дрель на одном месте , прочерчивая на стекле намечаемую точку. Когда контур будущего отверстия "процарапается , можно чуть нажимать. Постепенно в трубочке - сверле , останется высверленный кругляшок. Если сверлите стекло , которое лежит на столе , налейте лужицу воды на место сверления. Если сверлите на вертикальном стекле , помощник должен постоянно лить тонкую струйку воды на место вашего сверления.
