Как уже упомянули, зарядный ток не должен превышать 10% от номинальной ёмкости аккумулятора. 40А\чх10%=4А. Далее возникает несколько ситуаций:
1.Аккумулятор вообще не может провернуть двигатель. В этом случае для зарядки аккумулятора и восстаовлении свойств электролита рекомендуется заряд до полуторной ёмкости: 15 часов заряда током 4 Ампера (некоторые заряжают 10ч-4А + 10ч-2А.
2.Аккумулятор крутит двигатель, но не достаточно, чтобы завести. В этом случае нужно заряжать не менее 5 часов током 4 Ампера.
3.Особый случай, когда АКБ - необслуживаемая. Если на батарее или её крышке красуется надпись "Do not open", то это необслуживаемая батарея, ток зарядки для неё надо делить на 2 по сравнению с предыдущими, а время умножить на 2. Иначе эта дорогая АКБ может под внутренним давлением надуться, лопнуть и выйти из строя.
В конечном счете - да, но все-таки должно быть разумное подключение к электросети дома. Входящий провод в квартиру (дом), как минимум должен быть 4 квадратных мм сечением, максимум вам предусмотрели те службы, которые подключали дом изначально. Разводка по дому должна пребывать тоже на этом же уровне (4 мм2), а вот на лампы (люстры, бра, разного вида светильники) может колебаться, но лучше менее 1 мм2 не ставить, хотя нынче даже на всех электроприборах освещения ставятся и 0,75 мм2 и даже менее. На розетки опять же после распределителя можно подавать и 4 мм2 и 2,5 мм2 и даже 1 мм2, но самое распространенное подключение 2,5 мм2. Примерная мощность напряжения на эти провода относительна сечению. Максимальная мощность на одну розетку не должна превышать 2,5 киловатт, то есть вы можете подсоединить на такую розетку приборов по мощности совокупной именно 2,5 плюс-минус 0,1 киловатт. Но и этого бывает достаточно для того, чтобы возникли сложности относительно перегрузки, потому что все приборы должны работать временно и практически всегда вилка должна быть вне розетки, когда прибор не работает. Это касается причем всех абсолютно приборов, даже тех, которые могут пребывать выключенными, но находиться в рабочем дежурном режиме. Вы даже можете ощутить через некоторое время, что электроэнергии расходуете меньше, чем это было ранее, потому что в дежурном режиме приборы тоже забирают энергию из сети. Так что думайте и не перегружайте одну розетку. В СССР не зря не выпускали распределители (так называемые тройники) с более чем тремя входами. Там все было предусмотрено заранее, и при строительстве зданий и при распределении энергии.
Не понятно, какой заряд нужно найти. Если заряд аккумулятора, то он измеряется в Амперчасах. А если в Кулонах, то цифра будет другой.
Ну, дано понятно что ток и время.
t - 5 ч.
I - 10A
Найти:
Q - ?
Решение:
Q=tI
Подставляем значения
Q= 5х10= 50 Ач.
Если решение в кулонах, то нужно ампер часы перевести в кулоны.
1 кулон это Ампер в секунду.
1Кл= 1/3600 Ач. отсюда:
50 Ач = 180кКл.
Такие аккумуляторы стандартно заряжают по алгоритму CC-CV со стадией предварительного заряда. В большинстве случаев речь идет о Li-Ion системе, реже в таком формфакторе бывают литий-железофосфатные и литий-титанатные аккумуляторы. Далее речь будет идти именно о литий-ионных аккумуляторах.
Зарядка состоит из следующих этапов. Глубоко разряженный (ниже 3 В, но выше 2,5 В) аккумулятор необходимо заряжать током в 0,05-0,1С (где С -- емкость аккумулятора) до достижения напряжения 2,9-3,0 В. Если начальное напряжение разряженного аккумулятора 3 В и выше, данная стадия не требуется; при напряжении ниже 2,5 В заряжать аккумулятор запрещается. Далее аккумулятор заряжается стабилизированным током 0,5 С до достижения порогового напряжения 4,2 В (некоторые современные аккумуляторы рассчитаны на зарядку до более высокого напряжения, что увеличивает плотность хранения энергии) -- стадия СС. После этого напряжение 4,2 В стабилизируют на зажимах аккумулятора, при этом по мере заряда ток через аккумулятор падает -- стадия CV. Когда ток падает до одной десятой первоначального значения, заряд прекращается путем разрыва зарядной цепи.
Таким образом, если емкость аккумулятора составляет 2,6 А*ч, то заряжать его нужно током 1,3 А, а в режиме предварительного заряда (ниже 3 В) ток не должен превышать 130-260 мА. Заканчивать заряд следует при токе 130 мА.
Ток заряда 0,5С -- это "консервативная" величина, подходящая для всех подобных аккумуляторов. Современные аккумуляторы часто позволяют заряжать их током 1С без сокращения срока службы. Дальнейшее увеличение тока заряда нецелесообразно из-за того, что стадия CV при этом не сокращается и общее время заряда уменьшается незначительно.
Это так называемая контурная вилка без заземления. Конструкция вилки предусматривает её использование в различных типах розеток, в том числе и с заземляющим контактом. Чтобы заземляющие скобы не препятствовали использованию вилки без заземления, придумали соответствующие вырезы, указанные у вас стрелочкой. Есть такие же вилки с одним вырезом, а с другой стороны располается заземляющий контакт.
Ещё вырез используют как лайфхак. При использовании например, электроинструмента где-нибудь на высоте, при обесточенном инструменте можно в эту выемку вставить провод, чтобы образовалась петля и эту петлю можно повесить рядом с местом работы или розеткой, чтобы длинный провод не болтался, вилка не валялась грязи и всегда была под рукой.
