Да как всегда - визг "лучшей нации" у границ России.
Подлетели, "погладили нашим крылом их крыло", продемонстрировали дорогу к выходу, а они - обиделись.
Главный вопрос "Где США и где Черное море" ?
Остальное - последствия.
Это самолет класса многоцелевого истребителя. В серию запущен в тысяча девятьсот девяносто девятом году. На внешних подвесах способен нести восемь тысяч килограмм дополнительного вооружения.
Детальные характеристике приведены в ссылке :
У этих классов машин разные боевые задачи, отсюда и начинаются различия. Истребитель предназначен прежде всего для борьбы с авиацией противника на высоте, там, куда противник поднимается, чтобы избежать огня наземной ПВО(хотя может выполнять и другие, в том числе штурмовые задачи), он более легкий, скоростной и маневренный, чем штурмовик, но зато слабее бронирован (или не бронирован вообще). Штурмовик же прежде всего предназначен для уничтожения наземных целей и боевой техники, высокая скорость ему не нужна, наоборот, иногда мешает вести достаточно точный огонь. Работает на низких высотах, усилен броней.
На этом самолете установлены двигатели типа типа ТРДДФ РД-33. С газотурбинным энергоузлом мощностью 66,2 кВт. Двигатель разработан под руководством конструкторов Изотова и Старовойтенкова. Выпускался в одном из старейших в авиапромышленности предприятии акционерное общество "Климов" в Петербург. А сам самолет выпускался в Нижнем Новгороде
Начнём с того, что самым главным для современного истребителя является скорость, аэродинамика, а также выживаемость при всех условиях. Поэтому функционально окраска должна обеспечить малозаметность от приборов ночного видения и радиолокационной техники, защищать от коррозии, сохранять аэродинамические свойства истребителя, обеспечивать маскировку при любых видах отражений. Обычные краски, в том числе и автомобильные, не отвечают этим условиям. Краска должна быть атмосферостойкой и быть устойчивой к различным средам, воздействующим на самолёт.
Безопасность и эффективность, стойкость к экстремальным температурам, стойкость к УФ-излучениям, стойкость к различным химическим веществам, а также эластичность и твёрдость в совокупности с тонким слоем покрытия обеспечивают двухкомпонентные полиуретановые эмали высшего качества. Колеровочные установки позволяют смешивать нужные цветовые оттенки. Наносится в несколько слоёв. Сначала наносится грунтовка, затем эмаль.
Например эпоксидный грунт ВГ-27 и эмаль U2054, U2056, U2060, U2066.
