канал Россия24 огласил заключение наших военных о том, что есть доказательства того, что боинг был сбит украинскими военными. Будем надеяться, что Америке не удастся сфальсифицировать данные, полученные из чёрных ящиков.
При таране от такой конструкции толку мало. Это же не шашлык шампурить.
Там на самом деле не "игла", а "труба".
Она является внешней частью прибора под названием "приёмник воздушного давления". Их на самолёте может быть больше одного, важно размещать их так, чтобы они взаимодействовали с невозмущённым воздушным потоком. Так что носовой обтекатель прямо таки напрашивается.
Нужен этот самый ПВД для определения приборной и истинной воздушной скорости, вертикальной скорости воздушного судна, также данные идут на бароспидограф (ага, в "чёрные ящики").
Вдобавок на той же штанге можно разместить и другие датчики, например, угла атаки и скольжения.
Смотря какой самолет и какая ракета :) Поршневые самолеты из пулеметов и ствольной зенитной артиллерии сбивали. Есть современные самолеты турбовинтовые(летают долго и медленно, реактивные, в том числе сверхзвуковые и турбореактивные (большинство современных пассажирских). Безпилотники как таковые тоже самолеты к тому же уязвимые для средств Радиоэлектронной борьбы. Все самолеты сбиваются (даже хваленые невидимки "Стелс") с вероятностью близкой к 100% зенитными ракетами. Российские (Советские) комплексы с буквой С тут вне конкуренции. Ракеты тоже бывают весьма разные, от дальности стратегические летающие на другую сторону шарика фактически выходя за пределы атмосферы по сути приближаются к космическим (могут иметь разделяющиеся боеголовки в том числе и дополнительные ложные). Против них в общем ти пытаются Построить то называется глобальной ПРО) и и одной из главных задач тут стоит обнаружение огромные и дорогущие РЛС, спутниковые группировки и т.д. Бывают ракеты всевозможные тактические, управляемые, с различными способами запуска и наведения. есть такие которые стартуют из подводного положения из шахты или торпедного аппарата. У нас как выясняется есть вполне себе способные активно маневрировать менять траекторию и разгоняться на финальном ее участке. Трудная цель для ПРО. На подлете эти ракеты уязвимы для "противоракет" и скорострельной зенитной артиллерии. Отдельная тема крылатые ракет по сути низколетящий турбореактивный безпилотник. Неудобная цель ЗРК заточенных "нормальные" высоколетящие самолеты, стелится над рельефом местности. Сбивается даже из ПЗРК, если окажется в зоне его действия. Как говорится учите дети геометрию Круг, Куб, Тор, ну и географию (Шилке с Тунгуской, хваленые Томагавки вполне по зубам), не говоря про соврем современные комплексы Панцырь, Оса, названия которых звучат последний месяц по ТВ чаще чем реклама стирального порошка.
Реактивная артиллерия по сути стреляет ракетами, как неуправляемыми (Грады, Смерчи и прочие правнуки Катюши) так и управляемыми противотанковыми. Технически средства есть и против таких ракет, но это уже тема отдельного разговора..
Самый скоростной в мире истребитель перехватчик Миг-31. Он способен развивать скорость до 3500 км в час. Но с такой скоростью он не летает. У него стоит ограничение по предельной скорости. Поэтому во всех документах его скорость указана немного ниже.
Это связано с тем, что из-за такой огромной скорости нагревается корпус самолета. И если передние кромки у него сделаны из титана и терпят нагрев, то фонарь кабины начинает подгорать. Известны случаи, когда после полета фонарь невозможно было открыть. Прокладки прогорали и приваривались.
Джек Мунро и Шарлотта Остен из картонных коробок от яиц.
