Question

Как поменять коробку передач на ваз 2109?

Answer 1

Замена коробки передач довольно трудоёмкая операция, но если у вас есть желание, время и помощник, то заменить коробку передач на машине ВАЗ-2109 можно и самостоятельно. Для выполнения намеченных работ, надо поставить автомобиль на канаву (эстакаду), открываем капот двигателя и надёжно фиксируем его в открытом положении. Под капотом автомобиля выполняем целый ряд операций.

В первую очередь отсоедининяем "минусовую" клемму от аккумуляторной батареи. Отсоединяем провода от втягивающего реле стартера, а от спидометра отсоединяем трос привода. Отсоединяем от картера сцепления провод "массы".

Отворачиваем гайки и отсоединяем трос сцепления от нижнего наконечника. Отворачиваем два болта крепления картера сцепления к блоку двигателя, находящиеся в верхней части.

На левой шпильке крепления выпускного коллектора закрепляем скобу для подвешивания силового агрегата. Для вывешивания двигателя можно использовать ручную таль, трос которой цепляем за скобу, которую ранее установили на шпильке выпускного коллектора.

Переходим в смотровую яму: снимаем брызговик двигателя и нижнюю крышку картера сцепления. Сливаем масло из коробки передач. Провода фонарей заднего хода отсоединяем от выключателя на коробке.

Ослабляем хомут и отсоединяем тягу от шарнира штока выбора передач.

Отворачиваем гайку со шпильки, которая крепит верхнюю часть коробки передач. Отсоединяем от поворотных кулаков шаровые шарниры рычагов подвески.

С помощью молотка и выколотки выбиваем внутренние шарниры приводов из полуосевых шестерён. Отводим в сторону валы приводов.

С левой стороны отворачиваем три гайки со шпилек крепления КПП к левому кронштейну подвески двигателя автомобиля, затем отворачиваем гайку крепления самого кронштейна. Снимаем кронштейн со шпилек коробки передач и извлекаем кронштейн подвески из проушин лонжерона кузова.

Отворачиваем болты, крепящие заднюю опору подвески двигателя автомобиля. Отворачиваем болты крепления стартера и снимаем стартер.

Отворачиваем нижний болт крепления картера сцепления к двигателю. Слегка опускаем двигатель, смещаем коробку передач в сборе с картером сцепления, чтобы разъединить первичный вал коробки и ведомый диск сцепления. Стараясь не повредить лепестки нажимной пружины первичным валом, снимаем КПП с автомобиля. Последние операции нужно проводить с помощником.