Каких только законов не придумали в мире, некоторые из них кажутся совершенно нелепыми. Именно к таким законом можно отнести и закон изданный в Калифорнии, он гласит о том, что автомобиль не может превысить скорость 60 миль в час, если в этом автомобиле нет ни кого нибудь, а самого Водителя.
Велосипедист может ехать по краю дороги, при этом направление движения велосипеда должно совпадать с направлением движения машин по соответствующей дорожной полосе. При приближении к перекрёстку без светофора, водитель машины должен уступить дорогу велосипедисту. Если на перекрёстке имеется интенсивное движение машин, то при желании повернуть или развернуться, велосипедист должен поднять руку в нужную сторону. Водитель машины может совершить незначительный манёвр на дороге, чтобы объехать велосипедиста. Но если машины, которые едут в разных направлениях, там встречаются, то велосипедисту ненадолго лучше съехать с дороги.
Со стороны велосипедиста также требуется исправность велосипеда, особенно это касается тормозной системы велосипеда.
В ПДД прописано, что в отсутствие полос водители сами должны оптимально размещать свои т/с на дороге.
Музыкальную дорогу называют еще поющей дорогой или асфальтофоном. Она представляет собой участок дороги с поперечными выпуклыми полосами. Если подобрать расположение полос определенной длины и глубины, то можно услышать конкретную мелодию. Источником таких мелодий являются вибрации автомобиля, возникающие при езде по такой ребристой поверхности. Такая дорога кого-то заставит снизить скорость, кому-то не даст уснуть за рулем, кого-то развеселит или удивит в утомительном путешествии. Наверное, создание проекта такой дороги требует вдохновения и творческого полета фантазии. И не знаешь, чьего труда здесь больше: написать эти ноты на бумаге или перенести их на асфальт.
Посмотреть и послушать, что получилось из такого творческого содружества можно здесь:
Это сё из - за шума двигателя, от плавности движения. На БМВ Х6 и 190 не так чувствуется, как 70 на шахе!
