Во первых не нужно нервничать. Сядьте за руль и успокойтесь. Чтоб машина не дергалась при трогание, должна быть исправна(особенно все что касается сцепления).Выжмите сцепление, включите передачу. При отпускании педали сцепления пятку ноги держите на полу не отрывая. Одновременно не много подгазовывая другой педалью. Больше тренеруйтесь и все получится
Если я правильно понял ваш вопрос, тут срабатывает эффект стробоскопа, когда угловая скорость вращения отдельных частей колеса вызывает определенную картинку или рисунок. Иллюзия возникает из за инерционности глаза человека.
Во время движения задним ходом есть жужание в связи с тем, что шестерни заднего хода в коробках перемены передач КПП изготавливаются прямозубыми, поскольку скорость движения назад небольшая и изготовление такой шестерёнки дешевле. На КПП шестерни вперед изготавливаются косозубые (кроме первой передачи иногда) для уменьшения шумов при движении. Поэтому слышимое жужжание при движении задним ходом и есть шум шестерёнок.
только одно можно сказать, на стартере не крутится шестерня.
Да вам и без прицепа можно такую вагонку перевозить (если есть у авто такая грузовая площадка) либо на прицепе ваших габаритов, причем не вывешивая ни штатной таблички "длиномера", ни светоотражателей или фонарей в темное время суток, ни даже красной тряпочки. Вы вполне укладываетесь в разрешенные правилами нормы, и никто не сможет вас упрекнуть в их нарушении. Штатный прицеп, прикрепленный к основному транспортному средству опять же штатным образом считается частью этого транспортного средства. Тут только за весом груза надо следить, чтобы был не выше разрешенной грузоподъемности и не увеличивал общую массу транспортного средства свыше 3,5 тонн (чтобы вписаться в нормы для прав вождения категории "В").
