В любом, как это прописано в ПДД.
Другой вопрос в том, что не всегда это возможно фактически. Видели муравьиную тропинку? Вот при таком раскладе иной раз приходится и дрыгателем взреветь... Есть ещё один нюанс: на дорогах в две и более полосы, можно стоять вечно, если пропускать любого, вступившего на проезжую часть на той или другой стороне... В итоге как всегда на свой страх и риск, рискуем попасть под раздачу протоколов.
Проблема заключается в том, что водитель хотя бы читал ПДД и в общем то помнит основную часть постулатов, а вот пешеходы вообще не в курсе о правилах, а зачастую изучают их смотря дуроскоп в фоновом режиме (наверное думают, что на подкорку всё записывается), либо "изучают" ПДД по газетным заголовкам, абсолютно не напрягая себя прочтением самой статьи (мне попалась одна такая мамзелька).
Все очень просто, необходимо просто перейти по другому пешеходному переходу, который находится на другой стороне перекрестка. Если же это единичный пешеходный переход, то правила нигде не препятствуют перейти дорогу чуть в стороне от загороженного пешеходного перехода, так же как и транспортным средствам, немного нарушить правила разметки, чтобы объехать аварийный участок дороги.
Очень надеюсь, что никакие новые категории эдак лет 20-ть появятся не будут...
Топаем смело по красной траектории, т.е. перехожу дорогу у ближайшего перекрёстка. Т.к. В и С с интенсивным движением, то можно предположить, что дорога А является второстепенной дорогой, а не главной и пешеходный переход необходим(актуален) только для перекрёска А-С.
Из ПДД:
4.7. Пешеходы должны переходить проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе подземным и надземным, а в случае их отсутствия - на перекрестках по линиям тротуаров или обочин.
4.8. Если в зоне видимости нет перехода или перекрестка, а дорогая имеет не более трех полос движения в обоих его направлениях, разрешается переходить ее под прямым углом к краю проезжей части в местах, где дорогу хорошо видно в обе стороны, и лишь после того, как пешеход удостоверится в отсутствия опасности.
Думаю, что данная идея вряд ли принесет ощутимое улучшение статистики ДТП на пешеходных переходах. Если водитель не пропускает пешеходов на обычной дороге, то он не пропустит их и здесь.
У нас около школы сделали два пешеходных перехода, понавесили кучу знаков "Пешеходный переход" на разных уровнях высоты, ночью всё светится, не заметить не возможно, до и после переходов сделаны "лежачие полицейские", стоят знаки ограничения скорости, и всё равно многие не пропускают пешеходов, хотя прекрасно их видят, не снижают скорость.
Во многих местах города, где часто происходят наезды на пешеходов, у нас успешно обустраивают пешеходные переходы со светофорами, которые включаются лишь по требованию самих пешеходов.
Нерегулируемые пешеходные переходы, даже если они будут оборудованы искусственными неровностями, в сравнении с регулируемыми, представляют гораздо большую опасность для всех участников движения, так как многие из нас, как автомобилисты, так и пешеходы, пренебрегают своими обязанностями убедиться в безопасности совершаемых действий.
