Прежде всего надо что написано в правилах дорожного движения. Кто согласно этим правилам определяет размер колес транспортного средства и наличие фаркопа. Если там указано что и то, и другое определяет завод изготовитель - то все вопрос закрыт. Но ведь не исключено что может быть иначе. Как минимум наличие фаркопа.
Для приятности. Гладить новую покрышку, и приятно.
Чтоб раздражать перфекционистов - если где-то хвостика не хватает, у некоторых аж зудит от внутреннего дискомфорта.
Если серьезно - то версий можно выдвинуть много, но почти все они не будут правильными, так как практической пользы от этих волосков - так они правильно называются - мало. И то, что они помогают лучшему сцеплению с дорогой, увеличивают проходимость, предотвращают скольжение (это не шипованая резина) - просто так принято думать.
На самом же деле, волоски эти - остатки от пресс-формы, в которой эта шина изготавливалась, варилась.
Единственная практичная польза от них одна: можно узнать качество резины. Если рвутся легко - качество не очень. Если тянутся и не рвутся - качество на высоте.
Конечно, жалко, когда пропадает такой отличный материал.
Если лет 10 назад из б/у покрышек делали только вазоны для цветов и просто раскрашивали, то сегодня умельцы просто потрясают своей фантазией.
Делают не только украшения-фигурки во дворах и на даче, но и придумывают много функциональных вещей.
Элементарно, если уложить их в таком порядке, как кирпичная кладка: вразбежку. И засыпать изнутри пескогравием В каждом следующем ряду на одну покрышку меньше.
Но я бы не стал так портить экологию на своем участке, да и внешний вид тоже. В жару от резины идет ощутимый неприятный запах, но и в прохладную погоду в воздухе летают микрочастицы ее. Я бы держал подобный мусор подальше от своей дачи.
Если надо сделать ступеньки бесплатно, то можно найти обломки ЖБИ, уложить и оклеить с боков самодельным декоративным камнем. Или камушками, подобранными на берегу реки. Хотя, те же ступеньки можно и залить, не такие уж и большие расходы. Всего доля кубометра бетона. Материалы обойдутся в каких-то 3000. Большинство людей проедает больше.
Сравнительно недорогие ступеньки получились бы из чурок, лучше хвойных. Если эстетика не важна, то их можно окорить, искупать в антисептике, а затем - в отработке машинного масла. Если надо красиво, то после окаривания придется шлифовать и красить. Или просто красить.
На которую денег хватит)). Если асфальта много - то без шипов, если больше лёд - тогда и шипы. Для полного привода чаще берут всесезонку с протектором 50 на 50. Такое приобретение самое выгодное. Если фирма и резина не дешёвая, такая и в грязи потянет и по асфальту не трется и до минус 20 вполне нормально держит дорогу. Сам лично БФ Гудрич пользую , скоро 10 лет.
