Прежде всего надо что написано в правилах дорожного движения. Кто согласно этим правилам определяет размер колес транспортного средства и наличие фаркопа. Если там указано что и то, и другое определяет завод изготовитель - то все вопрос закрыт. Но ведь не исключено что может быть иначе. Как минимум наличие фаркопа.
Конечно, жалко, когда пропадает такой отличный материал.
Если лет 10 назад из б/у покрышек делали только вазоны для цветов и просто раскрашивали, то сегодня умельцы просто потрясают своей фантазией.
Делают не только украшения-фигурки во дворах и на даче, но и придумывают много функциональных вещей.
Элементарно, если уложить их в таком порядке, как кирпичная кладка: вразбежку. И засыпать изнутри пескогравием В каждом следующем ряду на одну покрышку меньше.
Но я бы не стал так портить экологию на своем участке, да и внешний вид тоже. В жару от резины идет ощутимый неприятный запах, но и в прохладную погоду в воздухе летают микрочастицы ее. Я бы держал подобный мусор подальше от своей дачи.
Если надо сделать ступеньки бесплатно, то можно найти обломки ЖБИ, уложить и оклеить с боков самодельным декоративным камнем. Или камушками, подобранными на берегу реки. Хотя, те же ступеньки можно и залить, не такие уж и большие расходы. Всего доля кубометра бетона. Материалы обойдутся в каких-то 3000. Большинство людей проедает больше.
Сравнительно недорогие ступеньки получились бы из чурок, лучше хвойных. Если эстетика не важна, то их можно окорить, искупать в антисептике, а затем - в отработке машинного масла. Если надо красиво, то после окаривания придется шлифовать и красить. Или просто красить.
На которую денег хватит)). Если асфальта много - то без шипов, если больше лёд - тогда и шипы. Для полного привода чаще берут всесезонку с протектором 50 на 50. Такое приобретение самое выгодное. Если фирма и резина не дешёвая, такая и в грязи потянет и по асфальту не трется и до минус 20 вполне нормально держит дорогу. Сам лично БФ Гудрич пользую , скоро 10 лет.
Если это не сильно бросается в глаза и очень похоже на штатное, то ставьте на здоровье. Зачастую улучшив резину мы здорово улучшаем параметры авто. Получаем лучшую управляемость, проходимость и даже уменьшаем тормозной путь. Нужно понимать, что делаем, не мешает погугить и поспрашивать тех кто уже это делал, походить по техгруппам, заглянуть на драйв2. Держит ли трансмиссия этот размер. Поэтому такие вещи нужно делать с головой. Сам лично езжу на колесах на 3 дюйма больше штатного размера. Это максимальный размер который выдерживает трансмиссия моего авто в любых режимах эксплуатации. Диски так же шире, узкий порежет боковину резины. Подбираем вылет, что бы они не чиркали.