Техосмотр для частных легковых автомобилей - это дополнительные поступления денег в бюджет.
Ни для чего другого, этот техосмотр не нужен.
Я понимаю, конечно, что нужно проведение техосмотра для транспорта, который, предназначен для пассажирских перевозок, но для частных легковых автомобилей, он не нужен - именно в том формате, который, сейчас, заявлен.
Что там можно серьезно продиагностировать за 32 минуты (именно столько составляет регламент техосмотра)? А уж какой разгул, данном случае, для взяток, просто "поле непаханное"...
Вменяемый автолюбитель, и без того, следит за своим личным автомобилем и устраняет неполадки.
Аварийность на дорогах зависит не от того, есть ли у вас брызговики на арках передних колес (к примеру), а от "прокладки" между рулём и сидением.
Уже сейчас, по данным автостраховщиков, до 20% автолюбителей, ездят без техосмотра и ОСАГО. Скорее всего, эта тенденция продолжится. Многим, проще заплатить штраф, чем покупать ОСАГО, тем более, что страховой полис и диагностическая карта, не являются сейчас, обязательными документами, которые, водитель должен возить с собой. Подразумевается, что все данные должны быть в электронной базе. Сотрудники ГИБДД, не станут пробивать каждый остановленный авто по базе, это нереально. Да и не везде есть такая возможность, потому что, не везде на трассах, присутствует интернет.
Протестовать (в смысле, митинговать), автолюбители не будут, а часть из них, будет продолжать игнорировать новые требования.
А дальше, как говорится, будем смотреть, как это все будет происходить на практике. Пока что, внедрение обязательного техосмотра по новым правилам отложили до осени.
Кстати, читала на портале "Автовзгляд", как журналисты, в порядке эксперимента, пытались пройти техосмотр по новым правилам на четырёхлетнем "Мерседесе". Не прошли. На станции техобслуживания придирались к таким мелочам...
Что уж говорить о более возрастных авто, которые, составляют основную массу автопарка страны?